宇通攜手移動、諾西 正式發(fā)布安節(jié)通系統(tǒng)

　　新浪汽車訊 2011年5月31日，宇通客車及其合作伙伴中國移動、諾基亞西門子通信在京聯(lián)手推出宇通客車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“安節(jié)通”智能運營系統(tǒng)。三企業(yè)高層管理人員、技術(shù)專家等出席發(fā)布儀式，全國100位各省市客運企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、IT通信及商用車行業(yè)媒體、各屆嘉賓等見證了“安節(jié)通”上市。中國移動副總裁沙躍家、諾基亞西門子通信大中國區(qū)副總裁，客戶運營總經(jīng)理馬博策、宇通客車總經(jīng)理牛波就物聯(lián)網(wǎng)在客車行業(yè)的發(fā)展、安節(jié)通的研發(fā)推廣等表達企業(yè)觀點，共同啟動了安節(jié)通發(fā)布儀式。

宇通網(wǎng)絡(luò)信息總監(jiān)王勝軍講解安節(jié)通

　　作為最具影響力的移動通信運營商，中國 移動對物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域非常重視。2010年8月9日，中國 移動成立無錫物聯(lián)網(wǎng)研究院，這是在溫家寶總理視察無錫，提出“感知中國”國家戰(zhàn)略后，第一家正式投入運營的，由電信運營商設(shè)立的面向物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和應(yīng)用研發(fā)的專業(yè)研發(fā)機構(gòu)。中國 移動副總裁沙躍家指出，作為“安節(jié)通”的通訊解決方案提供商，中國 移動選擇和宇通合作，正是看重宇通在客車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位、值得信賴的品牌價值和對物聯(lián)網(wǎng)的深刻理解。“安節(jié)通”的成功推出，也使得物聯(lián)網(wǎng)在交通運輸領(lǐng)域推進具備了更大的示范意義。

　　諾基亞西門子通信是一家科技實力雄厚的全球性電信解決方案供應(yīng)商，擁有豐富的商業(yè)經(jīng)驗，參與國內(nèi)“智慧城市”，在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗。諾西的價值在于將信息與通訊技術(shù)有效結(jié)合。諾基亞西門子通信大中國區(qū)副總裁，客戶運營總經(jīng)理馬博策表示：宇通和諾西兩個研發(fā)團隊，在整個體系開發(fā)的過程中付出了巨大的努力，不斷對車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進行深入探討，攜手攻克技術(shù)壁壘，力求將“安節(jié)通”打造得更加符合客車行業(yè)特點及客戶需求。

　　宇通客車股份有限公司總經(jīng)理牛波則重在表達宇通對客車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的重視。作為客車行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通一直高度關(guān)注物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)目前兩個最有效的應(yīng)用領(lǐng)域便是“電網(wǎng)”和“車聯(lián)網(wǎng)”。客車因為自身噸位高、油耗大，安全事故造成的后果嚴重等原因，節(jié)能、安全和管理方面的需求比乘用車更加迫切。宇通以全球化視野選擇合作伙伴，期望推進客車行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，為運輸企業(yè)提供整體運營解決方案。

　　發(fā)布會現(xiàn)場，宇通集團網(wǎng)絡(luò)信息總監(jiān)王勝軍為在場嘉賓詳細講解了“安節(jié)通”產(chǎn)品的主要構(gòu)成及其功能。“安節(jié)通”主要由車載終端設(shè)備、無線傳播媒介、服務(wù)器平臺三大部分組成，具有“安全、節(jié)能、高效、方便”的四大特征。車載終端設(shè)備包含多功能行車記錄儀和司機助手兩部分，前者是具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，是整個車載終端的“大腦” ，能識別車輛信號并通過無線設(shè)備傳輸?shù)椒��?wù)器平臺，后者則是人車交流的平臺，集安全提示、故障診斷、維保管理、娛樂視聽、視頻監(jiān)控等十大功能于一體；無線傳播媒介是車輛與車輛之間、車輛與服務(wù)器平臺溝通交流的紐帶；服務(wù)器平臺可以收集記錄車輛發(fā)送的信息并將針對性地進行分析，從而實現(xiàn)運輸企業(yè)的高效運營。

　　王勝軍強調(diào)，“安節(jié)通”產(chǎn)品秉承宇通客車一直以來“以客戶為中心”的價值理念，依據(jù)“兩高一低”的原則進行開發(fā)。三強聯(lián)合的研發(fā)陣容讓安節(jié)通在開發(fā)之初就具有了難以逾越的高標準，秉承宇通一以貫之的“高品質(zhì)”價值基因，產(chǎn)品質(zhì)量和功能更高效更優(yōu)質(zhì)；安節(jié)通還擁有“高靈活性”的產(chǎn)品特性，在與諾西的深度合作之下打造了一個開放式平臺，可實現(xiàn)與其他各種類型終端設(shè)備的對接。此外，安節(jié)通的模塊化特征帶來了安裝的“低門檻”，客運企業(yè)可以根據(jù)自身需求進行功能選裝，有效控制成本。

　　宇通客車副總經(jīng)理王文兵發(fā)布了產(chǎn)品上市樣板客戶招募政策。在隨后舉行的高端論壇環(huán)節(jié)，媒體嘉賓、中國 移動和諾西的技術(shù)專家、各省客運公司客戶代表針對“安節(jié)通”產(chǎn)品的功能、優(yōu)勢、市場前景等展開了熱烈討論。

　　回顧一個多月前的4月15日，宇通明確了以“安節(jié)價值體系”為核心的全新營銷戰(zhàn)略，該戰(zhàn)略致力于從車輛技術(shù)、駕駛工作法、智能管理體系三方面為客戶創(chuàng)造從單一的產(chǎn)品性能價值提升至全面的 “人、車、管理”整體解決方案。作為這一嶄新營銷戰(zhàn)略的重要組成部分，此次 “安節(jié)通”的正式上市意味著“安節(jié)價值體系”在客車運營管理層面上的進一步夯實。