“江淮和悅”獲C-NCAP最高認(rèn)證

　　12月29日，C-NCAP 2011年度第四批車型評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果在津公布。“江淮和悅”以一記完美的“五星碰撞”收獲C-NCAP最高認(rèn)證，成功收官。江淮和悅與本田思域共同榮膺新科五星安全A級(jí)車。和悅在為自己“五星家轎”美譽(yù)做出有力背書(shū)的同時(shí)，也為江淮乘用車高舉品質(zhì)大旗，強(qiáng)勢(shì)入主自主品牌第一陣營(yíng)的2011年畫(huà)上了一個(gè)濃墨重彩的句點(diǎn)。

“江淮和悅”獲C-NCAP最高認(rèn)證 “品質(zhì)為先”助推江淮入主第一陣營(yíng)

　　五星安全鑄就品質(zhì)基礎(chǔ)

　　對(duì)于任何汽車產(chǎn)品而言，脫離了安全談品質(zhì)，就如同無(wú)源之水，無(wú)本之木，只能是“神馬都是浮云”。江淮乘用車對(duì)此有著極其清醒的認(rèn)識(shí)。在開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)“和悅”的整個(gè)過(guò)程中，安全從始至終都是鑄就高品質(zhì)“五星家轎”最重要的一塊基石。

　　歐洲最高標(biāo)準(zhǔn)的鳥(niǎo)巢式全承載車身結(jié)構(gòu)、含量在40%以上的高強(qiáng)度鋼板、整塊鋼板沖壓而成的無(wú)焊點(diǎn)側(cè)圍外板結(jié)構(gòu)、預(yù)緊式安全帶、雙安全氣囊、ISOFIX裝置以及最新版博世8.1版本ABS系統(tǒng)、前后大直徑盤式制動(dòng)系統(tǒng)……共同組成了“和悅”主被動(dòng)防護(hù)相結(jié)合、全面保護(hù)與重點(diǎn)保護(hù)相結(jié)合的可靠、高效的汽車安全防護(hù)體系，全方位呵呵駕乘人員的安全。

　　在C-NCAP包含正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞三項(xiàng)全面檢測(cè)汽車在不同碰撞情況下安全表現(xiàn)的嚴(yán)格測(cè)試中，“和悅”的前車頭有效變形化解了全部碰撞能量保護(hù)車體內(nèi)部。車頂及車身A、B、C柱無(wú)明顯變形，車輛四門均可正常開(kāi)啟。側(cè)窗玻璃有效破裂，防撞橫梁凸顯，預(yù)緊式安全帶和雙安全氣囊及時(shí)發(fā)揮作用。在三項(xiàng)測(cè)試的各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)上，“和悅”都交出了令人滿意的答卷，輕松過(guò)關(guān)，以鐵一般的事實(shí)證明，“和悅”是目前市場(chǎng)上6-9萬(wàn)元家轎區(qū)間內(nèi)安全性能最高的車型之一。

　　而立足于“五星安全”的基礎(chǔ)上，緊緊圍繞品質(zhì)這一核心，并通過(guò)整合全球資源以及以先進(jìn)、嚴(yán)格的生產(chǎn)、檢測(cè)工藝加以保障，江淮“和悅”在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)部空間、動(dòng)力節(jié)能、底盤調(diào)教等方面同樣表現(xiàn)搶眼。“賓法十年最美車型”、“五星底盤保障”、“A+級(jí)車軸距之王”等諸多美譽(yù)加諸一身。市場(chǎng)反應(yīng)更是良好。今年1-11月，“和悅”累計(jì)銷量已達(dá)到75744輛的高位，相比去年同期增長(zhǎng)率高達(dá)24.7%，一躍成為自主A+級(jí)市場(chǎng)的銷量冠軍。江淮“和悅”已經(jīng)成功地扛起了領(lǐng)跑“高品質(zhì)國(guó)民車”的大旗。

“江淮和悅”獲C-NCAP最高認(rèn)證 “品質(zhì)為先”助推江淮入主第一陣營(yíng)

　　品質(zhì)為先助推企業(yè)騰飛

　　實(shí)際上，歷數(shù)江淮乘用車旗下涉及汽油、柴油、新能源動(dòng)力，涵蓋MPV、SUV、C、B、A、AO六大細(xì)分市場(chǎng)的各款產(chǎn)品，不難發(fā)現(xiàn)，雖然產(chǎn)品品類不同、特色不同、價(jià)格不同、面向用戶不同，但共同的是，無(wú)論哪一款產(chǎn)品，都將“品質(zhì)為先”作為自己必須謹(jǐn)守的基本原則。這實(shí)際上也是江淮乘用車始終堅(jiān)持的發(fā)展核心戰(zhàn)略。

　　自2002年投放第一款乘用車產(chǎn)品以來(lái)至今，無(wú)論是在產(chǎn)品層面、還是在品牌層面、企業(yè)層面，江淮乘用車都斬獲頗豐。2005年，江淮乘用車被安徽省國(guó)資委和安徽省質(zhì)量管理協(xié)會(huì)聯(lián)合授予安徽省質(zhì)量管理獎(jiǎng)。2010年，江淮乘用車成為了國(guó)內(nèi)第一家獲得“國(guó)家質(zhì)量獎(jiǎng)”這一國(guó)家最高質(zhì)量榮譽(yù)的自主品牌汽車企業(yè)。在海外市場(chǎng)，江淮乘用車也名聲鵲起。近日，在巴西十分權(quán)威的汽車雜志評(píng)出的七名2012年令人期待的“進(jìn)口品牌之星”中，江淮乘用車憑借優(yōu)良的品質(zhì)與奧迪等著名品牌同列。可以說(shuō)，整個(gè)江淮乘用車的發(fā)展史就是一部完整的產(chǎn)品、品牌與品質(zhì)的“對(duì)話史”。

“江淮和悅”獲C-NCAP最高認(rèn)證 “品質(zhì)為先”助推江淮入主第一陣營(yíng)

　　在堅(jiān)持繼續(xù)提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，2011年，江淮乘用車又高調(diào)推出了貫穿全年的“品質(zhì)三部曲”活動(dòng)，將其“品質(zhì)為先”的戰(zhàn)略推向了一個(gè)新的發(fā)展階段。4月，在國(guó)內(nèi)主流媒體和中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)見(jiàn)證下，江淮乘用車聯(lián)合300余家核心部件供應(yīng)企業(yè)、400余家渠道合作伙伴，共同成立國(guó)內(nèi)首家品質(zhì)聯(lián)盟，并發(fā)布了《江淮乘用車品質(zhì)保障公約》。7月，江淮乘用車啟動(dòng)了第一個(gè)品質(zhì)公眾日，面向社會(huì)公眾開(kāi)放工廠。9月，“和悅品質(zhì)萬(wàn)里行”活動(dòng)啟動(dòng)，以新穎的現(xiàn)場(chǎng)拆車的形式，讓廣大媒體和消費(fèi)者從內(nèi)到外深入感受“和悅”的優(yōu)良品質(zhì)。作為“品質(zhì)三部曲”的延續(xù)和深化，11月，江淮乘用車在廣州車展期間又推出2012款全系新品。以實(shí)實(shí)在在的高品質(zhì)產(chǎn)品為基礎(chǔ)，一系列環(huán)環(huán)相扣，高潮迭起的活動(dòng)將江淮乘用車“品質(zhì)為先”的形象演繹得深入人心。

　　正是這種“品質(zhì)為先”的戰(zhàn)略，推動(dòng)了江淮乘用車業(yè)績(jī)的高速增長(zhǎng)。在今年全年中國(guó)車市增速放緩的情況下，江淮乘用車逆勢(shì)而起，2011年1-10月，共實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷187856臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.9%。在其他自主品牌日子難過(guò)，哀鴻遍野的背景下，江淮乘用車顯得格外耀眼，已經(jīng)強(qiáng)勢(shì)入主原來(lái)由奇瑞、比亞迪、吉利和一汽所統(tǒng)治的自主品牌第一陣營(yíng)中。業(yè)內(nèi)人士也普遍認(rèn)為，以江淮乘用車為代表的強(qiáng)勢(shì)上升的新銳力量，將有可能在未來(lái)幾年內(nèi)，令中國(guó)自主品牌原有格局發(fā)生顛覆性的改變。而這一切，固然是多種因素綜合作用所形成的結(jié)果，但究其根本，“品質(zhì)為先”戰(zhàn)略在其中居功至偉。