“5.1億建個樞紐站，開通一年多，旅客一天才二三百人。車站就跟孤島一樣，旅客進出不方便，我們的大客車通過也困難，每次都得繞一下。”
鄭州耗資5.1億元建的樞紐站據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，在河南鄭州，有一座建筑面積5萬多平方米的汽車站，它毗鄰鄭州高鐵東站，建筑外型像一把古琴，非常氣派，花費5.1億元。它和“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應，“禮樂相成”，共同成為鄭州的城市門戶形象。據(jù)稱，開工建設的初衷是，做好與新東站的“無縫對接”，實現(xiàn)與新東站之間“零換乘”，最大限度方便群眾乘車。卻意外成為鄭州最冷清的汽車站。然而，這里每天卻“冷清得不像樣”：汽車站前，除了停靠的幾輛私家車，幾乎看不到人影。一天客流量平均只有二三百人。這個數(shù)據(jù)被鄭州交運集團再三確認屬實。
縱橫點評：
本想建成“標桿”卻不小心整成了“雞肋”；希望以“古琴”造型與“鼎”字造型的鄭州高鐵東站相呼應的鄭州綜合交通樞紐公路客運站，卻最終成了孤掌難鳴。原因無他，怪就怪近些年來轟轟烈烈的造城運動中，不搞調(diào)查研究，拍腦袋決策，多了些豪華氣派，少了些經(jīng)濟實惠。真誠的希望這些脫離了群眾的建筑能夠走下神壇，為人民服務。
