紗廠南路一站點，公益自行車被社會車輛“圍堵”。□記者 化雅楠/文 李斐斐/攝影
本報訊 近日，有網友發帖稱，“南昌路王府井公益自行車位置被隨意占用，無法停車與取車”。連日來，記者對市區10個公益自行車站點進行走訪，發現包括南昌路王府井站點在內，市區內人流量較大的公益自行車站點，都遇到了車位被堵被占，市民取車停車難的問題。如何讓公益自行車用車更方便？對此，記者采訪了市福彩公益自行車管理中心。
24日下午5時許，南昌路王府井門口，20個公益自行車停車位被電動車和自行車霸占了一半。
“本想著騎車逛街方便，沒想到停車遇到了大麻煩。”市民吳白欣說，這個站點緊挨收費停車場，每到周末停車場爆滿，就有社會車輛“鳩占鵲巢”，她不得不到附近站點停車，然后步行過來逛街。
“每天下午下班后，來這邊逛街的人很多，稍不留神就有人把車停到公益自行車車位上。”昨日，該站點一徐姓工作人員說，這種情況經常出現。
昨日上午10時，中州中路與紗廠南路交叉口的王府井站點，公益自行車車位20多輛電動車和摩托車“前圍后堵”，一位前來還車的市民，不得不從慢車道上倒著將車鎖在車位上。
負責該站點的張姓工作人員說，為給公益自行車預留個進出口，他專門找了個警示樁放在現場，但很多人視而不見，“我勸阻他們，還有人反問我‘這是你家的地方？你憑啥管我？’”
連日來，記者采訪發現市區很多公益自行車停車位要么被占要么被堵，有市民提出，在車位附近設置隔離設施，保證公益自行車擁有專屬區域。還有市民希望管理部門能加大管理力度，杜絕社會車輛占用公益自行車車位。
福彩公益自行車管理中心主任張洪濤說，2013年，洛陽市投入第一期公益自行車以來，嘗試過采用拉警示帶等隔離措施，不過效果非常不好，“這些站點空間位置小，社會臨時停車需求也很高，我們曾考慮過重新選址，不過這些地方也是最需要公益自行車的地方，因此只能呼吁市民自覺停放車輛，不要阻擋公益自行車出行。”他表示，洛陽公益自行車正在試運營階段，對于人員密集點如何停車，正在想辦法解決。南京市每個公益自行車站點，都有兩個大學生志愿者進行勸阻，這個方式洛陽也在考慮中。
