目前裝備在鄭州出租車上的評價器今年6月，鄭州市10608輛出租車啟動安裝車載終端設備。截至目前，約9000輛已安裝。傳說中的出租車“神器”用著咋樣？部分司機說，機打發(fā)票、評價器遇冷，也不能刷綠城通呢。
□東方今報記者 趙丹/文 張曉冬/圖
現(xiàn)狀：關于新設備主要吐槽有三點
吐槽一：
裝一個月沒一個乘客給評價
坐出租車，司機的服務好不好可以通過評價器來打分。這是鄭州市出租車安裝車載終端設備的功能之一。
不過，鄭州的哥王師傅覺得這個設備像繡花枕頭——中看不中用。王師傅稱他一個月前安裝了車載終端設備，目前無一名乘客給評價，倒是他自己給自己一個好評。
王師傅稱，要是主動請乘客給個服務評價吧，好像是要好評似的，“誰好意思當面給差評啊？”對于“差評率”會納入對司機的考核，王師傅認為“不太科學”，原因是這種評價體系很容易造假。“司機可以把評價器電源一拔，或者自己給自己點評，完全能做到。”
王師傅說，與其增加這樣的功能，不如主管部門加強完善投訴制度和效率，落實好乘客投訴。
吐槽二：
機打發(fā)票少人要 的哥稱浪費
機打發(fā)票，也是鄭州市出租車新裝車載終端設備的功能之一。現(xiàn)實情況是，索要機打發(fā)票的乘客少之又少，有司機也喊機打發(fā)票浪費紙張和油墨。
剛剛裝上車載終端設備時，鄭州有的哥就在網(wǎng)上訴苦，稱機打發(fā)票出票慢，乘客不愿意等，而且乘客也不愿意要，自己攢了一堆的發(fā)票。這位的哥的說法，曾引起不少同行的共鳴。
8月18日中午，鄭州火車站西廣場附近，一位的哥向記者展示長長的發(fā)票聯(lián)，稱自己感覺有些浪費。
為什么機打發(fā)票遇冷？對此，鄭州的哥張師傅認為，打票慢是原因之一，最主要的是乘客習慣的培養(yǎng)，鄭州目前的情況是，有報銷需要的乘客才會特意要發(fā)票，大部分乘客認為發(fā)票沒啥用。
吐槽三：
乘車刷綠城通 暫沒實現(xiàn)
鄭州出租車新裝車載終端設備還有一個亮點，可以刷綠城通付車費，但是，目前的情況是并未實現(xiàn)這項功能。
鄭州市客運管理處此前透露的消息是，車載終端設備新增鄭州市一卡通刷卡設備，乘客可以采用綠城通付費。此外，車載終端設備新增LED頂燈，空車燈顏色由紅色變?yōu)榫G色。
18日，東方今報記者隨機詢問了多位出租車司機，均回答還不能刷綠城通。
回應：乘客、司機都需要時間適應新設備
8月18日，鄭州市客運管理處宣傳科相關負責人透露，8月底9月初可實現(xiàn)全部出租車更新。對于服務評價器遇冷一事，負責人表示，該功能是對司機服務的監(jiān)控，將來會納入對司機的服務考核，“不管現(xiàn)在用的人多不多，乘客有沒有這意識，我們下一步會加大宣傳。”
至于機打發(fā)票問題，負責人表示，機打發(fā)票會顯示出租車車牌號、日期、上下車時間、單價等等，能幫助乘客尋回失物、方便投訴甚至是識別黑車，是非常重要的憑證。所以，呼吁大家下車時不要嫌麻煩，一定要索取發(fā)票。同時，必須主動給乘客發(fā)票，也是客運管理處對于出租車司機的一項硬性要求。
另外對于刷綠城通問題，這位人士回答，目前確實還未實現(xiàn)，具體時間未定。