本報訊（記者 郭濤）昨日，記者從鐵路部門獲悉，作為鄭合高鐵新建部分，鄭州至周口至阜陽鐵路的《環(huán)境影響報告書》已出爐，確定鄭阜鐵路明年12月開工，2020年12月完工，總投資約431億元。
鄭州至周口至阜陽鐵路作為鄭合高鐵的新建部分，起自鄭州南站，經(jīng)由鄭州、開封（尉氏縣）、許昌、周口，抵達阜陽，新建線路長276.264公里。目前已確定全線共設(shè)車站11座，河南省境內(nèi)8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、項城北站和沈丘北站。安徽省境內(nèi)車站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站。根據(jù)規(guī)劃，鄭州南站、阜陽西站為主要客運站，其他為一般中間站。該鐵路線由鄭州南站引出，在阜陽接擬建的商合杭高速鐵路至合肥。
據(jù)了解，鄭合鐵路作為河南省“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，銜接了京廣客專、鄭西客專、商合杭鐵路，是西北、華北中西部與華東地區(qū)又一條快捷的客運通道；作為中原區(qū)域路網(wǎng)的重要補充，與商合杭鐵路共同承擔西北、華北中西部與華東地區(qū)旅客交流。此鐵路線建成，將實現(xiàn)沿線地區(qū)至省會城市 “一小時通達”。