已有施工人員將橋面上的玻璃和護欄卸下記者 張叢博
核心提示 為了配合地鐵5號線施工，鄭州市黃河路文化路天橋將于本月6日開始拆除。昨天，已有施工人員將橋面上的玻璃和護欄卸下，西南角的一個步梯已經拆除，并進行圍擋。早在今年3月，大河報就獨家連續報道了這座天橋“建成才5年就要拆除”一事，“短命天橋”引發社會廣泛關注。相關部門表示，橋體材料將回收利用。
[現場]工人拆卸天橋部件，市政稱材料將回收利用
記者從鄭州市政府相關部門獲悉，因軌道交通5號線建設需要，這座使用了5年多的天橋擬定于本月6日開始拆除，施工單位已制訂拆除方案，計劃把施工時間放在晚上10點到次日凌晨6點之間，不影響白天的道路通行。
昨天一早，住在天橋附近的居民發現，西南角的步梯已經被拆除。幾名工人正在天橋上擰掉固定玻璃幕墻的螺絲，然后將卸掉的玻璃小心放置。“這一次拆除，凡是能用的材料都會留下來，打捆放到市政倉庫里，以后可以重復利用。”施工人員稱。
金水區城市管理局市政所相關負責人表示，正式開拆后工期為5到7天，主體鋼架構及可用部件都將封存，在今后修建其他天橋等市政項目時重復使用。
[解釋]該天橋短命，與地鐵5號線規劃更改有關
對于這座天橋短期建、拆背后的原因，鄭州規劃局交通規劃處相關負責人向大河報進行了解釋。
她表示，天橋2009年開展方案設計工作，當時，鄭州軌道線網規劃的地鐵5號線不沿黃河路布設，建設時間為2020年后，天橋與軌道工程沒有矛盾。2012年，對軌道線網進行修編加密優化，確定5號線沿黃河路布設。按照規劃，該路口是地鐵5號線和7號線換乘站，該區域周邊建筑物密集，且距離道路紅線較近，施工空間局促，綜合考慮站點施工條件、軌道交通站點便捷及運營效率、減少拆遷影響等因素，決定拆除既有天橋。
沒了天橋，以后該路口行人如何通行？她說：“以后軌道交通站點建成，地下通道可實現該處交叉口行人過街功能。”
[延伸]城市規劃，將在近遠期結合上進一步強化
近些年，鄭州出現多座“短命”天橋，被拆原因主要是修高架、建地鐵等大型市政工程建設。城市大系統規劃是否與小節點規劃缺乏銜接？類似問題今后能否避免？
對此，交通規劃處上述負責人坦言，近年來城市發展較快，機動車保有量從2009年至今已增長了一倍多，但過去市政建設欠債較多，所以要進一步加快市政設施建設力度、進度，滿足日益增長的交通需求。這個過程中，出現了大系統與小節點上的矛盾。
她說，目前已經完成了暢通鄭州的整體規劃及專項編纂規劃，隨著大的市政重點工程的建設，交通路網逐漸完善，各項工程完善之后，中心城區將會形成一個路網結構相對合理，運行效率比較高的服務體系，今后將進一步提升城市精細化管理的水平，完善編制體系和規劃研究體系。