據鄭州新聞廣播，目前，鄭州地鐵2號線全線16個站點的裝修工作已經完成百分之七十，在聯調工作完成后，預計7月份將進入地鐵內部測試的“試運行”階段。
回顧
鄭州地鐵2號線2016年最新進展
4月6日
鄭州地鐵2號線全線接觸網成功受電，標志著備受鄭州市民關注的地鐵2號線一期工程全線車站已實現了電通。
3月16日
鄭州地鐵2號線進行靜態和動態調試工作。
1月24日
全線35kV和400V電通，意味著地鐵電客車可以上線動態調試運行。
鄭州地鐵2號線搶先看
地鐵2號線的列車車廂，采用鋁蜂窩雙層地板，增加了地板整體減震性能。
2號線列車的運行
在紫荊山1號線、2號線的換乘點，工人們正在施工。
正在裝修的2號線站臺，自動售票機被設計在墻壁內部，以節約出更多的公共空間。
整裝待發的2號線列車，和1號線列車相比，2號線的腰帶是黃色的，而1號線的列車是橘紅色的。未來鄭州將規劃17條地鐵線
據鄭州市交通委，到2030年，鄭州市規劃的地鐵線路有17條。
按照規劃，鄭州規劃17條地鐵線覆蓋鄭州新區、航空港區、滎陽-上街組團、新密、新鄭等地區，線路總長640公里。在這17條線的基礎上，結合都市區規劃，軌道交通線網將進一步向鞏義、新密、登封等方向延伸，形成市域全覆蓋，達743.6公里。
其中，鄭州地鐵1號線將向西延伸至滎陽，形成貫穿東西的徑向線;4號線適當南延至龍湖鎮，來加強主城與南部新城的聯系;未來，14號線將成為加強主城與東部新城聯系的半徑線。