經典車型總是免不了以各種各樣的形式被致敬。以下兩大汽車品牌紛紛為各自具有歷史意義的車型進行了“復容術”，它們是2013款大眾Kombi last Editon和2011款捷豹E-Type Speedster。

　　告別江湖的終極作品

　　說起大眾的經典車型，可能大家第一時間想起來的是甲殼蟲，而 1950 年問世的 Type2 可以說是除甲殼蟲之外的又一款經典車型。Type2 又名 Kombi，1957 年，大眾在巴西推出這款9座面包車，一直到今天它還在生產，是當今汽車史上生產年限最長的車輛。然而長壽車型也終有退休的一天，近日，大眾宣布Kombi將于年內停產，為了紀念這位老兵，大眾推出了這款Kombi廂式車的最后一個版本——Kombi Last Edition。

車身輪廓維持數十年來亙古不變的樣式

　　Kombi Last Edition 在車身輪廓維持數十年來亙古不變的樣式，采用了經典的上白下藍雙色涂裝。車身兩側靠近 D 柱的位置，以及后置發動機蓋上分別印有“56”紀念徽標，每輛車的儀表臺都貼上限量發行編號標牌。車內部分也維持著一樣的白藍配色，座椅呈 3 排 9 座分布，座椅面料為人造革。車輛地毯也采用了特殊的工藝，車窗配有藍色的布藝窗簾，復古風十足。至于動力方面，由于巴西環保法規限制，氣冷式四缸發動機已不能使用，搭載的是 2005 年引入的 EA111 系列 1.4L 四缸 8V 水冷 Total Flex 發動機，匹配的是 4 速手動變速箱。新車限量發售 600 臺，并配有相應的編號和證書。

車內部分也維持著一樣的白藍配色

　　就要舊到極致

　　作為捷豹歷史上最紅的跑車之一，E-Type 擁有許多版本，其中這輛 2011 款 E-Type Speedster 就是愛懷舊的英國人為之專門打造的復古版本。

這輛 2011 款 E-Type Speedster 是愛懷舊的英國人為之專門打造的復古版本

　　這是一輛開出去絕對拉風的車，無論從典型的捷豹式前臉，還是多輻條輪轂，都足以賺取絕大多數人的眼球，當然高亢的排氣聲浪也是少不了的。2011 款 E-Type Speedster 的長寬高分別為 4260×1740×1000mm，身高確實夠矮，比 458Italia 的 1213mm 還低。動力系統是一部 4.7 升直列 6 缸的全鋁發動機，最大功率為 310 馬力，最大扭矩在 3600 轉時為 461 牛·米。與之搭配的是 5 速手動變速箱，同樣也為鋁制。

儀表盤還是半個多世紀以前的模樣

　　值得注意的是，為了還原本來面目，這款車竟然連安全氣囊都省了——看一下極簡的方向盤就會明白，絕對可以讓人領悟它的“本質”。缺少了多余的那些裝備，使得整車的凈重僅為 1008 千克，加速表現自然可以想象，百公里提速在5秒左右就可以完成，最高時速則為 256 公里。盡管如此，相信沒有人敢開得太快，因為這輛車可是沒有氣囊的。