近日，南陽工務段在全力組織人力、物力備戰暑運，防治脹軌施工的同時，以攻克道岔病害整治養護為重點，與電務部門聯手在全段開展道岔聯合整治活動，使道岔設備質量得到極大提高。
道岔是鐵路線路設備結構中的薄弱環節之一，也是一線工區日常設備維修養護的重點之一。由于道岔尺寸精確度要求高，結構復雜，日常養護稍有遺漏就會導致晃車病害出現，旅客乘坐列車的舒適度大大降低。
為全面提高道岔養護和運用質量，減少對運輸的干擾，南陽工務段將近期工作重點放在了養護難度大、病害產生率高的道岔設備上。這個段成立了由段長任組長、業務科室專業人員為組員的道岔聯合整治小組，采取動態添乘和靜態檢查的方式，對管內所有道岔設備進行全面“體檢”，重點包括道岔轉轍部分、可動心軌部分工電結合部，更換傷損鋼軌、尖軌、基本軌、轍叉心等設備，全力確保檢查不漏一步、不差一厘米。
該段還積極與車務、電務系統兄弟單位溝通聯系，組織沿線車間工區與車站、電務車間成立聯合檢查小組，并要求車間、工區每月5日前對站區道岔聯合檢查一次，發現綜合整治問題及時與車站、電務工區聯系，安排好作業計劃、項目、所需材料等，制定整治計劃、明確整治重點、解決期限，集中時間與兄弟單位一起對聯合檢查有影響轉換和行車安全的道岔進行聯合整治，確保及時排除隱患。
為提高整治工作質量，這個段要求包保干部嚴格落實包保責任制，卡控關鍵環節，對嚴重病害發現一處整治一處，當日發現當日解決，確保傷損道岔不留夜。同時，他們還建立了道岔聯合整治臺帳，包括道岔月度聯整調查、計劃和完成進度表、道岔聯合整治例會或活動記錄臺帳、道岔聯合整治驗收臺帳。對一時無法解決的設備問題，他們納入問題庫，并制定相應的防范措施，全力確保道岔設備運用安全。
