一二十名學員共用一輛教練車，學員得看教練臉色練車……駕培行業的這些不合理現象，將很快得到遏制。駕培行業首次推出的國家標準將于6月1日開始全面實施。新國標對開辦駕校的資格條件、技術要求和經營行為進行了詳細規定，今后不按套路出牌的駕校將被淘汰出局。

　　變化一：

　　教練場地有了硬性標準

　　據市運管局駕培科相關負責人介紹，我市目前有各類駕駛員培訓機構70家，教練員3500余名，年均培訓駕駛人20萬余人次。此次駕培行業新國標對駕校最嚴峻的考驗就是培訓場地的具體要求。

　　新國標中關于開辦駕校的資格條件明確規定，凡是提供大型車駕駛培訓服務的駕校，三級駕校最少要有20輛教練車，最小教練場地面積是4.7萬平方米。如果只經營小型車駕培業務，教練場地面積可放寬至1萬平方米。

　　我市現有駕校按照新國標要求，教練場地多數未達到提供大型車駕培服務的要求。這也意味著很多駕校將退出大型車駕培市場，以經營單一小型車駕培業務為主。

　　變化二：

　　相關崗位必須持證上崗

　　新國標正式實施后，駕校負責人應熟悉機動車駕駛員培訓業務，具備企業經營管理能力，持有道路運輸經理人資格證。駕校內教學與管理相關崗位除了按比例配備理論教練員、駕駛操作教練員外，還必須有不少于兩名結業考核員、最少一名安全管理人員及教練車管理、設施設備管理、計算機管理、檔案管理等人員。各崗位人員必須持證上崗，不能兼職。值得一提的是，新國標增設檔案管理人員管理檔案室，并要求學員培訓檔案保留四年以上。此舉主要是方便發生交通事故后進行責任倒查，這就要求駕校必須保證培訓質量，同時也有利于對學員安全駕車意識的培養。

　　變化三：

　　信息化系統保障教學質量

　　新國標實施后，申辦駕校必須安裝機動車駕駛模擬器，不同級別駕校模擬器的安裝數量也不同。

　　新國標要求，一級駕校的機動車駕駛模擬器不得少于20臺，二級駕校不少于10臺，三級駕校不少于5臺。為保障學員練車時間，各駕校必須安裝計時培訓系統企業應用平臺、理論計時終端、車載計時計程終端和模擬計時終端。其中，車載計時計程終端需按教練車數量11進行配置。

　　目前，我市正在開展駕培行業專項治理工作。專項治理將嚴格按照新國標要求對全市駕校“過篩子”，不達標的要限期整改。至今年年底，未完成整改或整改不達標的駕校，該降級的降級，該取締的取締。今年6月1日起，運管部門將依據新國標，積極引導駕校落實交通運輸部提出的“先學后付、計時收費”培訓模式，為廣大居民提供優質的駕培服務。

　　(王笑荷 實習生 王品)