天橋橋面復位作業 本報記者 王 琳 攝

　　□本報記者 石 瓊

　　18日，市區十五小天橋被一輛山東大貨車撞到橋體，造成南蓋梁破損，橋箱西移20厘米，給橋下過往車輛、行人帶來安全隱患。為盡快恢復交通，方便出行，18日和19日，市政管理處進行了臨時加固，實施了復位大修，天橋危情暫時解除，昨日下午交通放行，但天橋是拆是留，未來的命運需要等鄭州橋梁專家檢測結論出來后決定。

　　【歷史】 它是中心城區第一座過街天橋

　　我市現有三座過街天橋，分別是十五小天橋、商場天橋和九小過街天橋，其中十五小過街天橋建于上世紀90年代，是中心城區建設最早的一座天橋，建成后，在很長一段時間里，都是南陽市區唯一的一座天橋。近20年來，它承擔著十五小學生上下學、行人過馬路的重任。

　　七一路與文化路交叉口是我市人流量、車流量較大的地方，行人安全，尤其是十五小學生上下學安全引起市政府高度重視。上世紀90年代，由原南陽酒精廠出資建設中心城區第一座過街天橋——十五小天橋，當時為城市帶來了時尚的現代元素，成為一道亮麗的風景線，更重要的是，它為人們出行帶來了極大的安全和便利，因而深受市民歡迎。

　　市民張女士告訴記者，她孩子是1998年在十五小上學的，有了天橋，過馬路省心了，家里也不用接送了。而她侄子早了幾年上學，由于擔心過馬路安全問題，家里天天接送。昨天，一名路過此地的男士說，這座天橋為過往行人帶來了實實在在的利益，可謂立下了汗馬功勞。

　　【現狀】 昨晚起十五小門前交通放行

　　18日上午剛一上班，市城管局副局長王宏旭就接到十五小天橋險情報告，他立即組織市政管理處施工科、技術科人員趕到現場。經目測，天橋南蓋梁被撞損壞，橋箱西移20厘米，初步判斷危險性不是很大。不過此橋地處鬧市區，安全無小事。他安排市政管理處進行臨時加固；同時聯系南陽、鄭州橋梁專家，對受損天橋整體安全狀況及能否恢復作出科學鑒定。

　　當日，我市專家認為外力作用造成天橋抗震擋塊切斷，橋箱沒有大變形，他們開出的“處方”是：復位、檢測、墊鋼板穩固，最后進行焊接。

　　19日上午，記者在現場看到，天橋東西兩側搭起了封閉快車道的擋板，兩臺大吊車在現場起吊、平移、復位；從鄭州趕來的橋梁專家對復位后的天橋進行了詳細檢測。危情暫時解除，下午，七一路十五小段快車道交通放行，但天橋依然封閉禁行。

　　【未來】 市民認為天橋應提檔升級

　　這兩天，無論是手機，還是百度貼吧，有關十五小過街天橋的微信、貼子“霸占”了屏幕。雖然昨天下午，天橋橋箱已復位，快車道也已放行通車，但有關該天橋的話題并沒有結束，人們現在談論的是能否借此機會將之提檔升級。

　　一位張姓家長說，“天橋搶修這么快，表明政府很重視，但天橋建好這么長時間，真有點OUT了，早該提檔升級。”另一位家長接過話茬，“也是，現在城市發展這么快，林立的高層建筑取代了棚戶區，南陽現代化大都市雛形已現，這天橋與市容市貌很不相稱。”幾名年輕的過往行人談了他們的看法：現在大城市都建地下通道、互通立交、高架橋，咱南陽是具有100多萬人口的大城市，建這些“流行元素”不只圖好看，更是需要。人靠衣服馬靠鞍，城市也需要妝扮。就目前的情況看，此處建互通立交不現實，但建設地下通道還是可以考慮的。

　　南陽第一座過街天橋是繼續修還是提檔升級，未來的命運要等鄭州專家科學鑒定報告出來后才能確定。