□記者 郭啟朝 通訊員 屈連文

　　本報(bào)南陽(yáng)訊 昨日一條《河南南陽(yáng)地鐵大躍進(jìn)遠(yuǎn)期規(guī)劃13條線》的微信躥紅網(wǎng)絡(luò)，文章稱，其中的南陽(yáng)地鐵1號(hào)線將于2020年開(kāi)工2023年竣工，屆時(shí)南陽(yáng)將成為繼鄭州、洛陽(yáng)后全省第三個(gè)擁有地鐵的城市。記者獲悉信息之后到南陽(yáng)市規(guī)劃局和南陽(yáng)市發(fā)改委求證發(fā)現(xiàn)，此信息徹頭徹尾是一條假新聞。

　　文章還詳細(xì)地列出了每一條地鐵的起止點(diǎn)，且刊出了各條地鐵的路線圖。此事在坊間引起極大關(guān)注，有人欣喜，有人擔(dān)憂。欣喜的是，南陽(yáng)修地鐵，將徹底改變南陽(yáng)城堵車(chē)的現(xiàn)狀。擔(dān)憂的是，南陽(yáng)城現(xiàn)在只有100萬(wàn)人左右，且財(cái)政也拿不出那么多的錢(qián)，是不是又在搞面子工程，搞大躍進(jìn)？

　　昨日記者到南陽(yáng)市規(guī)劃局求證時(shí)，南陽(yáng)市規(guī)劃局新聞發(fā)言人李先生表示，此報(bào)道屬于假新聞。李先生說(shuō)，他也留意到了這條信息，并有不少朋友前來(lái)求證。但截至目前，南陽(yáng)市政府還沒(méi)有編制過(guò)南陽(yáng)地鐵規(guī)劃，規(guī)劃圖更無(wú)從談起。

　　南陽(yáng)市發(fā)改委城市發(fā)展科的張先生給記者分析了原因，第一南陽(yáng)城區(qū)的人口還未達(dá)到300萬(wàn)人，南陽(yáng)交通形勢(shì)也沒(méi)有地鐵需求。第二，南陽(yáng)市眼下的財(cái)力也根本修不起地鐵。

　　至于將來(lái)是否修建地鐵，張先生說(shuō)，南陽(yáng)市十二五規(guī)劃中有一句話，“十二五期間要啟動(dòng)城市軌道交通的前期調(diào)研工作”。2013年，根據(jù)省有關(guān)部門(mén)的安排，鐵路部門(mén)曾對(duì)河南個(gè)別超100萬(wàn)人的城市做過(guò)地鐵項(xiàng)目的調(diào)研，但目前僅僅是調(diào)研階段。根本不存在南陽(yáng)已經(jīng)決定修建地鐵之事。

　　針對(duì)這條假新聞，南陽(yáng)市有關(guān)負(fù)責(zé)同志說(shuō)，這可能是網(wǎng)友的惡搞，或許是想督促政府快點(diǎn)修建地鐵。對(duì)此，政府部門(mén)回應(yīng)，請(qǐng)網(wǎng)友不要相信。