筆者昨天從鄭州鐵路局南陽車務段獲悉，該段2014年端午節假日運輸方案出臺。據了解，今年鐵路端午節運輸期限自5月30日至6月2日，共計4天。

　　據預測，節假期間，南陽車務段將發送旅客約6萬人，略高于往年同期水平。由于今年端午節恰逢周末，加上六一兒童節，預計5月31日鐵路將迎來出行高峰。

　　根據客流調查結果顯示，端午節客流主要成分為探親流、旅游流、學生流和民工返程流。省內流向主要集中在洛陽、商丘、南陽、信陽、開封等地。直通客流流向多以旅游城市為主，如北京、上海、杭州、西安、太原等地。目前正是麥收季節，部分民工會回家收麥，在一定程度也將拉動客流的上漲。

　　為了滿足短途旅客的出行需求，鄭州鐵路局將所有始發列車的無座上限(含有座)調整為：空調車硬座180人，非空調車硬座200人，雙層硬座200人，硬臥代硬座160人。此外，節假期間，往返于南陽和洛陽之間的4705/6次列車中的10—15號臥鋪車廂改為硬座使用。與此同時，南陽至洛陽的4732次列車中的3—8號硬臥車廂改為硬座使用。

　　南陽車務段要求各客運站在客流高峰時段及時增開窗口，實行彈性售票，有條件的代售點要延長售票時間，并取消午休，最大限度滿足旅客購票。

　　另悉，6月25日至9月10日期間，暑期學生車票預售期延長至30天。

　　(趙向陽  王耀武)