客發283.25萬人，貨發19.9萬噸，裝車3.03萬車，實現運輸收入6.1億元……截止6月30日，南陽車務段各項運輸指標均超過運輸計劃，實現時間、任務雙過半，昂首挺進下半年。

　　上半年，這個段面對寧西二線施工全面鋪開、客貨運輸任務持續增加的壓力，積極調整競爭策略，不斷強化客貨營銷，提升服務質量，挖貨源、搶客流、提效率，努力做大市場蛋糕，全力沖刺運輸任務目標。

　　針對地處普速區段、客運設施陳舊等硬件不足的劣勢，這個段在加強與報刊、電視、廣播等傳統媒體合作的同時，充分利用網絡快速、及時、便捷的優勢，以段新浪官方微博、官方微信、南車微視為平臺打造立體宣傳服務網絡，適時推送服務新舉措、車票新變化及車次變更、到開時刻、代售點設置等客運咨詢，最大限度方便旅客出行、吸引旅客目光。他們還充分發揮南陽站“玉都親情”、鄧州站“雷鋒身影”等既有服務品牌的影響力，號召廣大客運職工學品牌、樹品牌，通過走進地方知名企業學習交流，走進軍營拓展訓練等途徑不斷提高服務技能和服務形象，增強客運市場的競爭力。

　　針對市場能源需求下降、貨源結構變化，傳統物資減少等實際困難，這個段堅持“穩黑增白”的營銷思路，采取組團營銷與打“親情牌”組合方式，精心組織貨源。特別是對“高運價、高附加、遠距離”的貨源，采取“量身定做”策略，用價格對比、優化運輸方案、上門宣傳等形式積極開展營銷服務，贏得了貨主認可和信任。年初，該段魯山車站經過不懈努力，與當地匯源鋁業有限公司簽訂了每月發送1萬噸氧化鋁的運輸協議，僅用兩個半月的時間就完成了全年運輸收入任務。

　　西瓜要抱、芝麻也要撿。在過去的半年里，這個段不僅緊緊抓住春運、清明、端午、“五一黃金周”等契機，大力挖掘客運增收潛力，而且牢牢把握住新車開行、惡劣天氣對公路客運造成影響等有利時機，積極開展客運營銷，積極引流上線，確保了客流持續上漲。

　　這個段拓展思路，大膽嘗試，與當地物流企業合作，打造全程物流服務體系，大力做好兩端運輸。他們組織15個貨運營銷小組，走市場、進廠礦，廣攬零散貨源，貨物發送量從一度虧欠8萬噸到6月30日超計劃進度8萬噸，實現了成功逆轉，為下半年乘勝追擊，勝利完成全年運輸任務打下了堅實基礎。(王浩  趙向陽)