國內首個太空旅行項目昨天啟動，并接受公眾預定報名。據悉，首批100名游客中，中國最多可以占6個名額。他們將可以在3分鐘內飛抵103公里外的大氣層邊緣，并至少體驗20分鐘的大氣層外太空失重狀態。

　　“包括宇航員在內，目前世界上只有528人體驗過太空旅行。”曾24次前往南極、被譽為“中國高端旅游第一人”的張勇表示，“希望普通人也能有機會參與這種旅行。”

　　張勇此次拿到了太空旅游公司SXC在國內的惟一代理權。據介紹，私人太空旅行采用的是美國一家宇航公司的“山貓(Lynx Mark)”太空飛機，其中“山貓一號”預計在明年3月試飛，經過美國聯邦民航飛行局安全審核后，明年年底正式載客進入太空。作為“飛天”第一步，“山貓一號”的飛行高度只有60公里，尚不能完全離開大氣層，但已經可以體驗失重的感覺，費用也相對低廉，只需要9.5萬美元。

　　真正讓普通人成為“宇航員”的，是即將在2015年服役的“山貓二號”。這臺搭載4臺火箭發動機的太空飛機，可以在3分鐘內將乘客送到距離地面103公里的高度。

　　“飛機最初像普通飛機一樣在機場跑道起飛，隨后會以80度的角度直沖太空，人體需要承受3倍于自身體重的重力。”SXC太空旅游亞洲總裁鄧偉賢告訴記者，這會讓乘客感受到較大的壓力，甚至會在座椅上動彈不得。隨后經過20分鐘的太空失重漂浮，飛機會在地球引力作用下返回大氣層，人體還需要經受大約30秒鐘的4倍于自身體重的超負荷重力。因此，兩年內動過手術的人無法參與其中。

　　和此前的太空旅行不同，“山貓”太空飛機每次只在副駕駛位置上搭載一名游客。因此游客可以親眼見證太空飛行的全過程，并且通過面積達4平方米的前窗欣賞地球和星空。

　　據介紹，真正進入太空的“山貓二號”，首批推出的旅行席位僅100個，亞洲共分配到12個，其中6個分配給了中國。“‘嫦娥’探月計劃，‘玉兔’登陸月球，中國人對太空的熱情顯然非常高。”鄧偉賢說，“所以我們把亞洲更多的名額分配給了中國。”事實上，盡管首批進入太空的費用高達22萬美元，在此之前已經有5人達成了首批旅行意向，另有來自深圳、北京的兩位金融界、地產界人士已經簽下協議草案。

　　張勇說，有意向的報名人員已經超過分配額度，所以更多的人可能只能報名“山貓一號”體驗太空之旅，或者是等待“山貓二號”后面幾批旅行。首批之后，“山貓二號”的太空旅行費用有望降低到10萬美元。

　　“山貓”的起飛地點位于中南美洲的一個小島。由于在太空飛行時間較短，因此中國游客進入太空后只能看見不到三分之一面積的地球，而很難看到亞洲大陸、中國故鄉。“未來當然希望與越來越強大的中國航天合作，希望能在中國就地開展太空旅游。”鄧偉賢說。