全國人大代表、河南省交通運輸廳廳長張瓊做客會客廳接受采訪連續(xù)4年呼吁“超載入刑”
“一定要像治理酒駕一樣打擊超限超載運輸，將嚴(yán)重超限超載運輸行為以危險駕駛罪入刑”，關(guān)于這條建議，張瓊連續(xù)提了4年。
張瓊介紹，車輛超載對道路的傷害很大，大大縮短公路的使用年限，增加養(yǎng)護成本。同時，超載對群眾安全造成嚴(yán)重危害，近年來，我國發(fā)生的一系列群死群傷重大交通事故，大多與車輛超限運輸有關(guān)。
“從2006年到2015年，在貨車肇事的重特大交通事故中，60%的原因是超載引起的。”張瓊介紹，由于現(xiàn)有規(guī)定對貨運車輛超限超載運輸行為處罰不嚴(yán)，違法成本過低，難以形成震懾效果，一些貨車車主往往抱有僥幸心理。
張瓊希望，把嚴(yán)重超限超載運輸行為以危險駕駛罪入刑，將形成有效的威懾，從而降低由此引起的交通事故，保障群眾生命安全。
今年將有20個高速公路項目開工
作為交通樞紐，河南將在交通建設(shè)方面有啥新動作？
張瓊帶來一系列好消息：建設(shè)綜合交通樞紐，要加強綜合運輸通道的建設(shè)，最重要的體現(xiàn)就是依托鐵路公路等設(shè)施，建設(shè)以鄭州為中心的“米”字形綜合運輸主通道，同時建設(shè)以大廣、二廣、晉魯豫、滬陜?yōu)橹鞴羌艿摹熬弊中尉C合運輸側(cè)通道。
航空方面，張瓊介紹，要依托鄭州新鄭國際機場，串聯(lián)亞洲的航線，加密歐美的航線，拓展非洲的航線，構(gòu)建連接全球的重要樞紐機場、主要經(jīng)濟體的空中通道。國內(nèi)計劃開通鄭州到廣州、深圳、昆明、烏魯木齊等城市的空中快線。到2020年，鄭州機場的客運通航城市將要達到110個，國際地區(qū)的貨運航線要達到40條，年旅客吞吐量要突破3000萬人次，貨郵吞吐量要超過100萬噸。
高效鐵路網(wǎng)方面，張瓊介紹，“十三五”期間要形成以鄭州為中心的高效鐵路網(wǎng)，鄭萬、鄭合、太原至焦作、鄭州至濟南的河南段要全部建成，新增高鐵里程要達到1200公里，實現(xiàn)河南所有的省轄市都通高鐵。
在高速公路建設(shè)方面，張瓊透露，2017年我省新開工高速公路項目20個，11月底前全部開工建設(shè)，總里程1380公里；2018年計劃新開工高速公路項目17個，總里程1214公里。
張瓊表示，新增高速公路網(wǎng)中有70%在“三山一灘”。“農(nóng)村公路是打通農(nóng)民出行的最后一公里，高速公路對于貧困地區(qū)脫貧來說是一個核心骨架，所以我們一定發(fā)揮高速公路在脫貧攻堅中的重要作用。”張瓊說。
記者了解到，依據(jù)《河南省全面建成小康社會加快現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略綱要》和《河南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》，“十三五”期間，全省高速公路新增通車?yán)锍虪幦?700公里以上，完成投資1500億元，2020年末高速公路通車?yán)锍虒⑦_到8000公里。
建議將河南作為全國多式聯(lián)運示范區(qū)
“我建議，逐步提升河南交通樞紐的地位，強力推進多式聯(lián)運的快速發(fā)展，實現(xiàn)物流的降本增效。”張瓊說。
“總理在工作報告中強調(diào)，要把供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革作為主攻方向，多措并舉降成本。落實在交通運輸行業(yè)上，最重要的就是依托高效的運輸模式，加快實現(xiàn)多式聯(lián)運。”張瓊說，在此方面，河南擁有良好基礎(chǔ)，建議把河南作為我國多式聯(lián)運的示范區(qū)，推動多式聯(lián)運的發(fā)展。
18個省轄市實現(xiàn)交通一卡通
今年的政府工作報告紙質(zhì)版首次出現(xiàn)了二維碼，只要用手機掃一掃就能看到一份音視頻并茂的報告，讓人眼前一亮。
在“互聯(lián)網(wǎng)+交通”方面，河南也在努力踐行。
張瓊表示，今年河南省18個省轄市將實現(xiàn)與全國的互聯(lián)互通，以后不僅在省內(nèi)，而且在全國實現(xiàn)互聯(lián)互通的100多個城市公交地鐵等公共交通工具都將一卡通用。
“一卡通作為‘互聯(lián)網(wǎng)+交通出行’的一個重要方面，我們現(xiàn)在正在加緊推進相關(guān)的工作。”張瓊坦言，本次針對名稱“豫城通”“軒轅通”“暢豫行”“豫卡通”“中州行”和宣傳口號公開征集社會公眾的意見。
記者了解到，依據(jù)今年初省政府出臺的《河南省交通一卡通互聯(lián)互通工作實施方案》，由河南省交通運輸廳牽頭組建的河南省交通一卡通有限責(zé)任公司于今年1月22日正式成立，承擔(dān)省級清分結(jié)算平臺系統(tǒng)的建設(shè)和運營任務(wù)，實現(xiàn)省內(nèi)各地乃至全國交通一卡通的互聯(lián)互通，促使河南交通更好地服務(wù)于公眾出行。
張瓊介紹，按照方案，我省將逐步推進交通一卡通在全省公共自行車、道路水路客運、高速公路收費、停車場、服務(wù)區(qū)等交通運輸領(lǐng)域應(yīng)用，并積極推進在鐵路、民航等領(lǐng)域應(yīng)用。
