鄭報融媒記者 黃永東/文
宋曄 周甬/圖
鄭州地鐵升級路
1.0時代：單線建設、單線運營
2.0時代：雙線運營、多線建設
3.0時代：多線建設、多線運營
5月23日，對市民小孫而言是個好日子。她要去新房那里裝家具。而新房子就買在地鐵1號線河南工業大學站旁邊。
早上9點，她騎上一輛共享單車，從租住的房子出發，幾分鐘內就趕到了五一公園站。進站后隨即乘坐一列開往河南工業大學方向的列車，一路順暢，30多分鐘后就抵達目的地。
同樣的路程，沒有地鐵前，乘公交需要一個多小時。
過去的5年，鄭州地鐵從無到有，改變了許多市民的日常生活。
鄭州地鐵的開通，改變了很多市民的出行方式地鐵給市民生活帶來改變
2013年12月28日，鄭州市軌道交通1號線一期工程開通試運營。從西流湖站到市體育中心站，26公里的路程，剛好從鄭州中心城區的正中間穿過。碧沙崗、二七廣場、鄭東新區CBD，這些市民平日想去逛又感覺路途遙遠的地方，從此都有了快捷的抵達方式。過年回老家，人們去鄭州火車站或高鐵鄭州東站，也不用再擔心堵車趕不上火車了。
2016年8月19日，鄭州市軌道交通2號線一期工程開通試運營。這條地鐵南北向沿花園路紫荊山路通行，剛好與東西向的1號線形成了“十”字交叉換乘。這樣，地鐵線路可以延伸到市區東西南北4個方向。人們感受到的直接便利是，到這個城市的4個方向去，多了一種快捷的交通方式。
2017年1月12日，鄭州市軌道交通1號線二期工程、城郊鐵路一期工程開通試運營。兩條新線路中，1號線二期溝通東、西兩座大學城，覆蓋了鄭州大學、河南工業大學和龍子湖高校園區20余萬在校師生；城郊鐵路一期則可直達鄭州新鄭國際機場，市民從此可以乘地鐵趕飛機了。
