來源：河南交通廣播
9月17日上午7點多，有車友向河南交通廣播反映，在鄭州北四環天河路口發生一起電動車與大貨車的事故，一名少年在事故中喪生，接到消息后，記者楊光立即前往事故現場。
上午8點半，記者在北四環天河路口西南角看到，一名少年臉朝下趴在馬路上，家人在身旁撕心裂肺的哭泣，據了解，少年年僅14歲。
在事故地點向南約六七米的位置，一輛六軸大貨車停著，右轉燈閃爍。車后輪中間，卡著一輛黑色電動車。據現場交警表示：事故發生后，120很快就到達現場了，當場確認電動車主已身亡。
記者看到，這是一個大的十字路口，視線開闊，標線清晰，信號燈正常。一名事故目擊者表示，事發時，電動車直行，大貨車右轉，當時車速并不快。
民警表示，事故是如何發生的，雙方有沒有交通違法，還需要進一步調查才能確認。
對于這起事故，現場群眾、民警都認為，大車轉彎時，駕駛員視線的盲區跟事故有很大關系。
盲 區
從這張圖片我們可以看到大貨車的盲區示意圖，具體的盲區要根據具體情況分析，但是差別并不是很大。從這張圖我們就可以知道，ABC區屬于半盲區，D、E區屬于全盲區。
見到大貨車躲著點，要么加速超過，要么拉開距離。
帶你認識認識什么是大貨？
后八輪：也稱后八輪自卸車、雙橋車。又稱翻斗車。
在滿載的情況下，從0加速到80需要2-3公里，而從80減速到0，最少500米。
殺傷力：也就是在路上看到這種車，500米是他的殺傷范圍。
集裝箱車：集裝箱規格20尺柜：內容積為5.69x2.13x2.18米，配貨毛重一般為17.5噸。
殺傷力：后八輪都需要500米的遠離范圍，這種16個輪子的還是越遠越好。
貨車司機的自我評價
90%的長途司機都是疲勞駕駛，千萬不要挑戰他們的反應速度。
剎車后再起步會浪費司機幾十上百元的油錢，所以非必要不剎車。
大型車視野開闊說的是前方，司機對于左側會比較關注，而右側屬于大車司機的習慣性忽視的區域，而后側屬于死角區域。
大車司機不挑事也不怕事，真要撞車小車肯定是吃虧的。
事故現場看圖說話
評說：大車的右側是危險區域，拐彎半徑要遠遠大于小車，不要用自己的生命來檢測司機的技術。
評說：用小車去和貨車碰撞，無外乎是以卵擊石。
小編鄭重提醒大家：
無論你們是其他車的司機還是行人，當周圍有大型車輛時，請遠離大型車輛。
1、不長時間在大貨車右側行駛。因為所有車輛右側盲區都比左側盲區大，大貨車更是如此。
2、不尾隨大貨車。因為會阻擋視線，也避免大貨車貨物撒落產生危險。
3、后面有大貨車，及時變道遠離。避免大貨車剎不住車。
4、不要將自己置于兩輛大貨車之間。
5、不與大貨車并排行駛，應抓住時機盡快超越！
6、轉彎中的大貨車尤其危險，由于存在“內輪差”，其它車輛、行人稍不注意就有危險。
