大河報·大河客戶端記者王磊
鄭州夜景將更美。
4月18日，大河報·大河客戶端記者從鄭州市政府獲悉，鄭州市人民政府辦公廳關于印發鄭州市生態修復城市修補工作實施方案的通知已經下發。2018年底前，中心城區完成26條道路照明、6座立交橋的夜景照明改造提升。
·實施“亮化鄭州” 中心城區實現主次干道亮燈率達到98%
家住宏康路的市民饒女士很苦惱，她已經在這里住了快一年，路燈還不亮。“晚上黑黢黢的，一個人回家很不安全。”
今后，她的煩惱或將不復存在。
鄭州市政府有關負責人說，2018年底前，中心城區完成26條道路照明、6座立交橋的夜景照明改造提升，對鄭開大道（東四環—萬三公路）和金水河河道兩岸照明設施進行整治提升。中心城區實現主次干道亮燈率達到98%、背街支路亮燈率達到95%以上；縣（市）及上街區城市道路照明設施完好率均達到國家標準。
·市內五區、上街區及開發區建成區內全面消除水體黑臭現象
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將加強水生態修復。鄭州通濟渠整治提升、金水河上游水系治理等工程，依托水系治理，建設濱水濕地，恢復兩岸水生態。2018年底前各縣（市、區）、開發區全部建成規范的污泥無害化處理處置設施，市內五區、上街區及開發區建成區內全面消除水體黑臭現象，縣（市）基本完成城市黑臭水體的截污納管和排污口整治工作。
改善交通通行能力，也被列入日程。今后，鄭州將積極推進“井字+雙環”城市快速路建設，確保北三環東延高架橋主線建成通車，確保東三環（107輔道）快速化工程隧道段、農業路快速化工程鐵路代建段高架部分建成通車。加快四環線及大河路快速化工程建設，力爭年內高架橋主線樁基、承臺、墩柱基本完成，推進都市區貨運環線建設，分流過境貨運交通。
“窄馬路、密路網”，打通“斷頭路”、“卡脖路”……
今后，鄭州路網將更密。據介紹，鄭州將優化道路斷面和交叉口，適當拓寬城市中心、交通樞紐地區人行道寬度，完善過街通道、無障礙設施，推廣林蔭路，加快綠道建設，鼓勵居民步行和自行車出行。
2018年底前，中心城區完成170條區級代建道路及常西湖新區四個中心區域范圍內10條道路建設，開工建設35條支線路網道路，確保20條道路建成通車；各縣（市、區）完成25%以上“斷頭路”、“卡脖路”的打通改造。加快道路交叉口渠化整治，2018年底前，中心城區基本完成城市主干道交叉口的渠化改
·啟動6號線二期、10號線、機許鐵路等3個項目建設
鄭州軌道交通建設，關系百姓出行。
鄭州市政府有關負責人說，2018年底前，確保2號線二期、5號線、城郊鐵路二期、市民文化活動中心地下軌道工程所有車站主體結構完工，3號線一期工程完成12座車站主體結構、4號線完成22座車站主體結構，加快城郊鐵路二期建設；啟動6號線二期、10號線、機許鐵路等3個項目建設。
同時，按照幼兒園300米、小學500米、中學1000米的服務半徑及服務人口規模標準，均衡配置公共教育資源，著力解決“大班額”問題，滿足學齡前兒童就近就地入園需求，2018年底前，中心城區新建中小學30所，全市新建、改擴建公辦幼兒園16所。
·將生態修復、城市修補作為背街小巷改造、老舊小區提升等工作的重要手段
很多人發現，鄭州發展模式從“大拆大建”悄然轉變。
鄭州市政府有關負責人說，鄭州將圍繞百城建設提質工程，突出抓好“雙修”工作，將生態修復、城市修補作為背街小巷改造、老舊小區提升、人居環境改善、歷史街區保護等工作的重要手段，用“再生態”的理念，修復城市中被破壞的自然環境和地形地貌，改善生態環境質量，實施生態修復；用“更新織補”的理念，拆除違章建筑，修復城市設施、空間環境、景觀風貌，提升城市特色和活力，實現城市修補。從2018年開始，以縣（市、區）、開發區為責任主體，以百城建設提質工程為載體，同步推進“雙修”，總體利用3—5年左右的時間，逐步實施完成。
據了解，2018年6月底前，完成鄭州市和各縣（市）生態修復城市修補專項規劃編制，各縣（市、區）、開發區以此為依據制定實施計劃，謀劃一批有實效、有影響、可示范的“雙修”項目，全部納入百城建設提質工程項目庫，同步開工建設。至2020年，通過市、縣兩級的共同努力，“城市雙修”工作初見成效，生態環境得到有效修復，城市基礎設施和公共服務功能明顯改善，環境質量明顯提升，城市特色風貌凸顯。
來源：大河客戶端
