原標題：《定了！鄭州北三環大動脈要動“大手術”！這條主干道不能走了，更重要的還有。。。。。。》
來源：都市報道
權威消息來了！
風風雨雨“堅守崗位”25年的彩虹橋
不再“打補丁”了
鄭州彩虹橋將拆除重建！
今天下午16：00
鄭州市城鄉建設局開辦新聞發布會
《鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設計方案競賽公告》
25年了，
從嶄新堅固到修補堅守，
鄭州這座彩虹橋
對于在橋上來來往往的人們
不止是一座橋，
更是這座城市一個清晰而溫暖的紅色印記。
多少人曾在這座橋一起堵過車、吹過風、
看過雨、看過雪？
期待新橋的同時，
也一起回顧那些年的“彩虹歲月”，
跟我們的“彩虹”告個別吧！
“亞洲第一跨”曾是鄭州人的驕傲
彩虹橋也叫北環快速路鐵路跨線大橋
始建于1994年
距今已有25年的歷史
由4座大的拱橋構成
跨度320多米 最高處15米
連同引橋長約2.1公里
在鋼體拱形橋中位居全國第一
也創造了“亞洲第一跨”的奇跡
成為鄭州一道風景線
那些年，我們一起堵過的車
將成回憶……
彩虹橋在設計之初
是按照當時的車流量和載重負荷量來設計的
作為鄭州北區東西向的主干道
車輛劇增
貨車載重量越來越大
超負荷使用導致橋面空心面板損壞嚴重
橋梁剛度變形超過范圍
彩虹橋安裝限高桿
1、2009年，彩虹橋橋上禁止貨車和大客車通行，并加裝了3米的限高桿。
2、2011年，彩虹橋的限高架由3米降到2.5米，限制超重車、大貨車的通行。
由于破損嚴重
多次傳出彩虹橋變成危橋的消息
從2010年到2019年
北環彩虹橋歷經多次整修
彩虹橋歷次整修大事記
2010年12月3日晚10時，北環彩虹橋橋墩鋼梁出現較大裂縫，橋面沉降，被緊急封閉。
2016年7月29日至8月8日，彩虹橋開始每天夜間的封閉維修，主要對橋梁中間兩跨62米拱橋鋼梁的橫撐以及部分破損比較嚴重的路面進行修復。
2018年11月5日至7日，鄭州市北環路二層彩虹橋北半幅橋面將進行路面銑刨復澆施工，工期為期3天。
2019年10月26日，彩虹橋封閉施工，進行大修。
這座“服役”25年的彩虹橋
就要跟我們說再見了
在這座連接鄭州東西的交通大動脈上
留下了多少人們的回憶！
那些年我們一起堵過的車
也將隨著
“亞洲第一跨”成為記憶中的風景
依依不舍之時
我們也更加期待新橋的新面貌
再見，彩虹！
歸來之時 道聲你好！
