原標(biāo)題：《定了！鄭州北三環(huán)大動(dòng)脈要?jiǎng)印按笫中g(shù)”！這條主干道不能走了，更重要的還有。。。。。。》
來源：都市報(bào)道
權(quán)威消息來了！
風(fēng)風(fēng)雨雨“堅(jiān)守崗位”25年的彩虹橋
不再“打補(bǔ)丁”了
鄭州彩虹橋?qū)⒉鸪亟ǎ?/strong>
今天下午16：00
鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局開辦新聞發(fā)布會(huì)
《鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設(shè)計(jì)方案競賽公告》
25年了，
從嶄新堅(jiān)固到修補(bǔ)堅(jiān)守，
鄭州這座彩虹橋
對于在橋上來來往往的人們
不止是一座橋，
更是這座城市一個(gè)清晰而溫暖的紅色印記。
多少人曾在這座橋一起堵過車、吹過風(fēng)、
看過雨、看過雪？
期待新橋的同時(shí)，
也一起回顧那些年的“彩虹歲月”，
跟我們的“彩虹”告?zhèn)€別吧！
“亞洲第一跨”曾是鄭州人的驕傲
彩虹橋也叫北環(huán)快速路鐵路跨線大橋
始建于1994年
距今已有25年的歷史
由4座大的拱橋構(gòu)成
跨度320多米 最高處15米
連同引橋長約2.1公里
在鋼體拱形橋中位居全國第一
也創(chuàng)造了“亞洲第一跨”的奇跡
成為鄭州一道風(fēng)景線
那些年，我們一起堵過的車
將成回憶……
彩虹橋在設(shè)計(jì)之初
是按照當(dāng)時(shí)的車流量和載重負(fù)荷量來設(shè)計(jì)的
作為鄭州北區(qū)東西向的主干道
車輛劇增
貨車載重量越來越大
超負(fù)荷使用導(dǎo)致橋面空心面板損壞嚴(yán)重
橋梁剛度變形超過范圍
彩虹橋安裝限高桿
1、2009年，彩虹橋橋上禁止貨車和大客車通行，并加裝了3米的限高桿。
2、2011年，彩虹橋的限高架由3米降到2.5米，限制超重車、大貨車的通行。
由于破損嚴(yán)重
多次傳出彩虹橋變成危橋的消息
從2010年到2019年
北環(huán)彩虹橋歷經(jīng)多次整修
彩虹橋歷次整修大事記
2010年12月3日晚10時(shí)，北環(huán)彩虹橋橋墩鋼梁出現(xiàn)較大裂縫，橋面沉降，被緊急封閉。
2016年7月29日至8月8日，彩虹橋開始每天夜間的封閉維修，主要對橋梁中間兩跨62米拱橋鋼梁的橫撐以及部分破損比較嚴(yán)重的路面進(jìn)行修復(fù)。
2018年11月5日至7日，鄭州市北環(huán)路二層彩虹橋北半幅橋面將進(jìn)行路面銑刨復(fù)澆施工，工期為期3天。
2019年10月26日，彩虹橋封閉施工，進(jìn)行大修。
這座“服役”25年的彩虹橋
就要跟我們說再見了
在這座連接鄭州東西的交通大動(dòng)脈上
留下了多少人們的回憶！
那些年我們一起堵過的車
也將隨著
“亞洲第一跨”成為記憶中的風(fēng)景
依依不舍之時(shí)
我們也更加期待新橋的新面貌
再見，彩虹！
歸來之時(shí) 道聲你好！
