來源：鄭州日報
原標題：《一年四季不同景！河南生態廊道這么建，你看中不中》
開封沿黃生態廊道示范工程 鄭報全媒體記者 丁友明 圖（鄭報全媒體記者李娜）生態廊道怎么建？樹種如何選擇？怎么能做到造林綠化的作用又兼顧美觀？記者昨日從省政府獲悉，我省就《關于生態廊道建設配置建議（征求意見稿）》公開征求意見。
《建議（征求意見稿）》提出，要在認真落實最嚴格的耕地保護制度的前提下，積極推進今后生態廊道建設工作，統籌安排好造林綠化用地，科學規范開展通道綠化建設。在限定廊道寬度的前提下，就如何通過合理配置樹種，最大化發揮廊道綠化建設效果，對我省平原、山區的鐵路、公路沿線兩側用地范圍以外的綠化帶造林模式、樹種搭配等提出了生態廊道建設配置建議。
在建設標準方面，《建議（征求意見稿）》指出，道路沿線是耕地的，鐵路、國道省道（含高速公路）兩側用地范圍以外綠化帶寬度不得超過5米，縣鄉道路不得超過3米；廊道綠化中要確定合理的樹種結構配置，確保混交林比例不低于70%，鄉土樹種（含馴化樹種）比例不低于60%，常綠樹種比例不低于30%。要在限定的寬度范圍內，實現喬灌花草藤五形合一，綠化、美化、彩化、果化、花化、亮化六化凸顯的效果，打造“一年四季景不同”的景觀走廊；以高大喬木樹種為主，優化樹種結構，采取不同樹種混交配置，按照因地制宜、因害設防、適地適樹適種源的原則，選擇生長快、冠幅大、干形好、樹形美觀、枝葉茂盛、深根宜活、防護能力強、滯塵能力強、抗逆性強（抗旱、抗寒、抗病蟲害）的喬木樹種；在廊道綠化建設工程中，要求使用經過嚴格檢驗檢疫程序的大規格苗木，樹干通直圓滿，樹冠完整，不偏冠，盡可能少用截干苗木。
此外，每一公里選擇一個樹種，塊狀混交；高鐵、鐵路兩側可以種植經濟林（不存在機動車尾氣污染）；公路（高速公路、國省道、縣鄉村道）兩側不能種植經濟林（機動車尾氣有污染）；所有道路（鐵路、公路）嚴禁林苗一體化栽植現象；所有道路兩側已經存在土地污染情況的，寬度不限制在3至5米，根據有關規定和程序，全部納入退耕還林。
如您對《建議（征求意見稿）》有意見或者建議，可以在11月6日之前通過以下方式進行反饋
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