原標題：《鄭開城際鐵路延長線又有新進展，部分區域有望提前還路于民》
11月22日下午，經過26個小時的連續奮戰，鄭開城際鐵路延長線跨油庫專用線特大橋空間剛構順利澆筑完成，提前8天兌現了節點工期目標，為下步箱梁架設和鋪軌施工創造了有利條件。
鄭開城際鐵路延長線工程是省市重點建設項目，是鄭開城際鐵路的組成部分。全線位于開封市區內，起于鄭開城際鐵路宋城路站，沿既有隴海鐵路北側東行，止于既有隴海鐵路開封站，長度7.17公里，設計時速200公里。
該工程建有兩座特大橋，分別是開封特大橋和跨油庫專用線特大橋。其中跨油庫專用線特大橋在開封市五一路西側約120米處，與既有鐵路油庫專用線采用空間剛構的形式交叉。
通俗講，就是在既有鐵路油庫專用線兩側設計樁基147顆，樁基頂部使用承臺方式進行連接，然后在其上方用鋼筋混凝土設置框架明洞，建成后鄭開城際鐵路延長線列車在框架明洞上方通行，往油庫送油的列車在框架明洞內通過。
本次澆筑完成的空間剛構長132.04m，凈跨徑8.5m，頂板和邊墻壁厚均為1m，砼設計量為5800m3，分三次澆筑。為確保該空間剛構安全、按期澆筑完成，各參建單位多次召開專題會，優化施工方案，強化技術交底和作業人員培訓，抓好施工過程管控，確保混凝土澆筑質量和施工安全。
另悉，鄭開城際鐵路延長線跨官坊立交、民享街框架涵主體結構已于近日完成澆筑，參戰人員晝拼夜搶進行附屬和路面恢復施工，有望提前還路于民。
（來源：鄭州鐵路）
