原標(biāo)題：《《河南省水路交通運(yùn)輸管理辦法》2024年1月1日起施行》
12月29日下午，記者從河南省人民政府新聞辦公室召開的發(fā)布會上獲悉，重新修訂的《河南省水路交通運(yùn)輸管理辦法》（以下簡稱“辦法”）將于2024年1月1日起施行。發(fā)布會上，省司法廳高級法律專務(wù)梁增杰介紹了《辦法》的立法背景以及主要思路。
水路交通運(yùn)輸是現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，具有運(yùn)量大、成本低、能耗少的特點(diǎn)。河南省委省政府高度重視水路交通運(yùn)輸，對水運(yùn)通江達(dá)海作出系列安排部署。“在這次立法中，我們兩次大范圍書面征求行政機(jī)關(guān)、企業(yè)、社會公眾的意見和建議，聽取各方意見，深入調(diào)研漯河、周口、信陽等地的航道、港口和企業(yè)，全面了解我省水路交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題。”省司法廳高級法律專務(wù)梁增杰說。
省司法廳經(jīng)濟(jì)生態(tài)立法處處長李大可介紹，此次立法屬于全面修改，首先是題目上的變化，相比原《辦法》新增了“運(yùn)輸”兩個(gè)字；內(nèi)容上也有很大變化，新《辦法》共7章44條，相比原《辦法》新增了24條、修改了20條、刪除了19條，主要增加了規(guī)劃與發(fā)展、運(yùn)輸與經(jīng)營、安全與應(yīng)急、服務(wù)與保障等四個(gè)方面的內(nèi)容。
目前，我省正在積極規(guī)劃引領(lǐng)，加快構(gòu)建中原出海新通道。省交通運(yùn)輸廳二級巡視員崔梅介紹，河南加強(qiáng)港口與航道發(fā)展頂層設(shè)計(jì)，優(yōu)化空間布局和功能定位，形成干支聯(lián)動、河海聯(lián)通的航道網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建重要港口與地區(qū)性重要港口協(xié)同發(fā)展的良好局面。依據(jù)《關(guān)于加快內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》，到2025年，航道通航里程達(dá)到2000公里，港口吞吐量達(dá)到1億噸以上，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施取得明顯成效，現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系建設(shè)取得重要進(jìn)展；到2035年，航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量達(dá)到3億噸以上，安全暢通、綠色經(jīng)濟(jì)、智能高效的現(xiàn)代化內(nèi)河航運(yùn)體系基本建成。
全力加快實(shí)施內(nèi)河航運(yùn)“11246”工程。重點(diǎn)推進(jìn)淮河、沙潁河、沱澮河、唐白河“一縱三橫”骨干航道和周口港等6個(gè)港口項(xiàng)目建設(shè)。加強(qiáng)疏港鐵路和疏港公路建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施周口港中心港區(qū)、信陽港淮濱港區(qū)、漯河港中心港區(qū)等鐵路專用線和疏港公路共8個(gè)項(xiàng)目。
會上，省交通事業(yè)發(fā)展中心港航海事處副處長于寧介紹了我省船型標(biāo)準(zhǔn)化和綠色化的相關(guān)情況。“十四五”以來全省年均新建貨船約600艘，主要集中在周口市和信陽淮濱縣。以淮濱縣為例，造船產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模，共有船舶修造企業(yè)11家，市場活躍，供不應(yīng)求，形成了造船產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
近年來，河南省積極推進(jìn)老舊船舶報(bào)廢拆解，落實(shí)船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助政策，目前已累計(jì)拆解老舊運(yùn)輸船舶700余艘，補(bǔ)助資金1.5億元。目前正在實(shí)施船舶岸電設(shè)施改造工作，補(bǔ)貼資金3000萬元，到2025年底前對近千艘船舶進(jìn)行岸電設(shè)施改造，2023年已改造完成293艘。
（來源：河南新聞廣播）
