原標題：《《河南省水路交通運輸管理辦法》2024年1月1日起施行》
12月29日下午，記者從河南省人民政府新聞辦公室召開的發布會上獲悉，重新修訂的《河南省水路交通運輸管理辦法》（以下簡稱“辦法”）將于2024年1月1日起施行。發布會上，省司法廳高級法律專務梁增杰介紹了《辦法》的立法背景以及主要思路。
水路交通運輸是現代化綜合交通運輸體系的重要組成部分，具有運量大、成本低、能耗少的特點。河南省委省政府高度重視水路交通運輸，對水運通江達海作出系列安排部署。“在這次立法中，我們兩次大范圍書面征求行政機關、企業、社會公眾的意見和建議，聽取各方意見，深入調研漯河、周口、信陽等地的航道、港口和企業，全面了解我省水路交通運輸發展現狀及存在問題。”省司法廳高級法律專務梁增杰說。
省司法廳經濟生態立法處處長李大可介紹，此次立法屬于全面修改，首先是題目上的變化，相比原《辦法》新增了“運輸”兩個字；內容上也有很大變化，新《辦法》共7章44條，相比原《辦法》新增了24條、修改了20條、刪除了19條，主要增加了規劃與發展、運輸與經營、安全與應急、服務與保障等四個方面的內容。
目前，我省正在積極規劃引領，加快構建中原出海新通道。省交通運輸廳二級巡視員崔梅介紹，河南加強港口與航道發展頂層設計，優化空間布局和功能定位，形成干支聯動、河海聯通的航道網絡，構建重要港口與地區性重要港口協同發展的良好局面。依據《關于加快內河航運高質量發展的意見》，到2025年，航道通航里程達到2000公里，港口吞吐量達到1億噸以上，水運基礎設施取得明顯成效，現代化內河航運體系建設取得重要進展；到2035年，航道通航里程突破3200公里，港口吞吐量達到3億噸以上，安全暢通、綠色經濟、智能高效的現代化內河航運體系基本建成。
全力加快實施內河航運“11246”工程。重點推進淮河、沙潁河、沱澮河、唐白河“一縱三橫”骨干航道和周口港等6個港口項目建設。加強疏港鐵路和疏港公路建設，重點實施周口港中心港區、信陽港淮濱港區、漯河港中心港區等鐵路專用線和疏港公路共8個項目。
會上，省交通事業發展中心港航海事處副處長于寧介紹了我省船型標準化和綠色化的相關情況。“十四五”以來全省年均新建貨船約600艘，主要集中在周口市和信陽淮濱縣。以淮濱縣為例，造船產業初具規模，共有船舶修造企業11家，市場活躍，供不應求，形成了造船產業園區。
近年來，河南省積極推進老舊船舶報廢拆解，落實船型標準化補助政策，目前已累計拆解老舊運輸船舶700余艘，補助資金1.5億元。目前正在實施船舶岸電設施改造工作，補貼資金3000萬元，到2025年底前對近千艘船舶進行岸電設施改造，2023年已改造完成293艘。
（來源：河南新聞廣播）
