大學路南延工程下月底前貫通大學路南延何時能夠開通？這是一個令鄭州城南市民困擾已久的問題，從去年10月1日就有傳言說要開通，但苦等一年后，沿大學路一路向南，走到西南繞城高速時，仍舊是此路不通。
昨日記者得到確切消息，大家只需再耐心等待一個月，就可以享受到大學路全線貫通帶來的便利，而大學南路與西南繞城高速的互通式立交，也將經過設備入場、調試后，于近期投入運營。鄭州晚報記者 劉凌智
鄭州連接新密與新鄭的快速通道
目前，大學路南延的兩部分工程均已具備了通車條件，但遲遲未開通的節點就在西南繞城高速下方約2公里的路段，記者了解到，由于最近幾天的雨雪天氣，工地暫停施工，但在下月底之前一定能夠開通。
現場工人介紹，目前工程南北方向路段車輛均可通行，所以不斷有車輛從雙向駛來，十分阻礙工程進度，就進行了臨時性封閉，原本12月20日前后即可完工，但受到雨雪天氣影響，可能會耽誤幾天。
家住龍湖鎮的梅先生在鄭州市區工作，每天上下班只能走嵩山路，從侯寨站上繞城高速，再從十八里河站下高速回家，可以說繞了一個大圈。
梅先生說，但凡走過這兩個收費站的車主，對這兩個堵點一定不陌生，特別是下站的時候，如果遇到高峰期，堵半個小時都是常事。對大學路即將開通的消息，梅先生已苦苦盼了一年，如果真的只需再等一個月的話，絕對是個好消息。
項目負責人介紹，該項目為溝通鄭州南部與新密東部、新鄭西部的一條市域快速通道，建成后將為鄭州、新鄭、新密的區域經濟發展提供助力，帶動鄭州南部與新密曲梁產業集聚區、新鄭西部區域協同發展。
大學南路與西南繞城高速立交也將投用
大學路全線貫通后，位于此處的大學南路與西南繞城高速公路互通式立交也即將投入使用，它的開通將大大緩解嵩山路的交通壓力。
該互通式立交采用雙喇叭型設計，大學南路下穿西南繞城高速公路，新建匝道總長2581米，新建大學南路1130米，改建西南繞城高速公路1884米。
立交范圍內西南繞城高速公路設計時速120公里，雙向六車道。大學南路設計時速80公里，雙向八車道，匝道設計時速40公里，其中C匝道為雙向雙車道，其余匝道為單向單車道。
該項目不僅加強了鄭州市環路加放射的路網格局，提高了干線公路在綜合運輸網中協調、互補的作用，促進了區域間的橫向聯系，也為突出鄭州市中部地區重要的中心城市地位起到了良好的帶動作用，為實現區域內經濟的均衡發展奠定了良好的基礎。
大學路南延工程分為南四環至西南繞城高速段、西南繞城高速至S323段兩部分
南四環至西南繞城高速段全長2.2公里，起點位于大學南路與南四環交叉口，沿大學南路向南，過南劉崗村，終點接于大學南路與西南繞城高速公路互通式立交起點處，設計時速80公里，雙向六車道。
西南繞城高速至S323段起點位于大學南路與西南繞城高速公路互通立交，由北向南在馬寨西與現狀S323線交叉處到達工程終點。線路長27.125公里，其中新鄭市境15.82公里，新密市境11.305公里，設計時速80公里，雙向六車道。
