鄭州地鐵2號線試運行昨日9時，隨著第一列電客車緩緩駛出城南車輛段，進入正線區間試運行，鄭州地鐵2號線正式開始試運行。不過，試運行不等于地鐵可以坐了，理論上至少還得再等3個月才能開通乘坐。但試運行意味著地鐵列車已經開始在16個車站之間來回跑車，這是一條新地鐵線接近建成的標志性節點。
鄭州晚報記者 張華/文 由鄭州軌道公司供圖
裝大米沙袋模擬載客
試運行又叫空載試運行，指的是地鐵列車空車開始在地鐵隧道里試跑運行，以驗證地鐵各項功能及安全性是否滿足要求。
因為新建地鐵線的隧道、軌道、供電系統、信號系統、車站屏蔽門等設備都是新的，必須通過試運行階段來進行試驗。
據透露，地鐵列車雖然開始試運行了，但還不能坐人，這一時期，地鐵列車上有可能會裝上沙袋、大米袋之類的重物，模擬滿載乘客。
地鐵2號線一期還要進行列車試運營時刻表、車站突發大客流、惡劣天氣、電話閉塞等應急預防演練，提升開通試運營后的安全保障水平。
預計3個月后具備開通條件
與“試運行”對應的一個概念是“試運營”。試運營指地鐵可以對外載客，一般說的地鐵開通即是開始試運營的時間。
國家標準規定，地鐵新線必須空載試運行達到3個月的時長，且不存在任何安全問題后，才能開始載客試運營。如果地鐵2號線一期能滿足國家標準規定的各項運營前驗收指標，就有望在3個月后具備開通條件。
地鐵2號線一期各個車站目前還在緊張進行出入口建設、站廳內外裝修等工作。因此，能不能在3個月后就開通載客，還要看此次試運行的驗證效果、開通前驗收結果以及配套工程進度等因素。市軌道公司此前對外公布稱，地鐵2號線有望在十一前開通試運營。
2號線列車腰帶設計為黃色
地鐵2號線一期工程起于劉莊站，止于南四環站，沿花園路、紫荊山路敷設，全長20.6公里，設車站16座。與地鐵1號線車輛對比，2號線在列車設計上也有很多亮點。
空調采用變頻空調，智能化控制，節能環保。雙層地板，隔音降噪。頭燈采用LED，免維護，壽命長。列車外觀設計上有創新，考慮到河南是中原文化發祥地，列車腰帶設計為黃色。
