來源：映象網-東方今報
哈爾濱交通不確定性最大
如果按照工作日和節假日來劃分，可以發現上半年工作日平均車速為24.5km/h，節假日車速為25.5km/h，兩相比較，節假日較工作日車速高4%。報告還顯示，在工作日中，晚高峰比早高峰更堵，其中17:00至18:00之間最堵，車速僅有19.3km/h。而節假日則全天車速相對平穩，白天不存在明顯的早晚高峰。
報告還利用網絡緩沖時間率(衡量城市交通路網可靠性的指標)，對各個城市市民出行應當預留的時間進行了研究。具體來說，就是與平均狀態相比，路況較差情況下行駛單位里程需要多花費的時間。
研究發現，上半年哈爾濱的交通不確定性最大，人們乘車出行為保證按時到達目的地，需要在平均耗時的基礎上，每公里多預留出2.19分鐘。此外，濟南、上海、北京和西安的城市交通不確定性也較大，分別需要為每公里出行多預留1.93、1.77、1.74和1.73分鐘。
從打車成功概率來看，上半年，工作日的8:00~9:00、18:00~19:00打車難度最大，結合上半年早晚高峰擁堵情況來看，打車難峰值比城市擁堵峰值推遲了1個小時。而在節假日，5:00~6:00、21:00~22:00是打車較難的兩個時間段。
在上半年，打車最難的城市為貴陽、莆田、呼和浩特、哈爾濱、邵陽、昆明、岳陽、南昌、南寧、涼山州，都為二、三線城市，一線城市沒有入選前十。
