大河網記者張培君
據了解，鄭州地鐵2號線19日將正式開通運行。作為中部崛起的重要節點城市，作為中原城市群的“龍頭”，鄭州的發展牽動著每一位河南網友的心。從2013年12月28日起，鄭州進入了地鐵時代。從此，鄭州這座城市的格局、商業分布、居家版圖開始改變，洋溢在河南人面孔上的自信更加明顯。
鄭州地鐵開通這三年來，已讓不少人獲益。未來，鄭州還將全面進入地鐵時代，據了解，2018年年底前，鄭州將開工建設12條地鐵。不遠的將來，地鐵將會鋪滿全城，網格化的地下交通也會讓鄭州這座城市更加宜居。
網友故事
一線貫穿東西煎熬變舒適 網友“寒江雪”
鄭州地鐵開通三年多，我也從最初的“興奮”到現在的“習慣”了。天天坐，已失去“新鮮感”。相信當3號線、4號線、5號線等更多地鐵開通時，我們就會更習以為常了。
地鐵確實增加了非常多便利，讓路途不再遙遠。當單位搬到了東區，地鐵的便捷才算是深刻體會。我每天早上的路線，都是先坐公交，到紫荊山轉地鐵，然后再到會展中心下地鐵，步行到單位，一路欣賞鄭東新區的沿河風景，讓每天早上變得充滿期待。如果有事情去西郊，那么基本上地鐵是第一選擇，時間是比較好預測的，至少趕飯局不至于堵在路上。
每天早上，看著熙熙攘攘的男男女女奔走在各個地鐵站，內心會有說不出的感動。在這樣一個干凈舒適的環境中，給很多習慣擁擠在悶熱的公交車廂的上班族們提供了便利，讓上班路途成為一種享受，而不是煎熬。
地鐵節省了我的出行成本 網友“若即若離”
家住西區，工作在東區，相距近20公里，我最中意的出行方式是公交+地鐵。相對于開車省交通費，相對于公交省時間，公交+地鐵對于我這工薪階層性價比是蠻高的。
要感謝地鐵開通給大家生活帶來的快捷，出發前去地鐵沿線目的地可以卡著點出門，雖然地鐵早晚高峰期非常擁擠，一座難求，但依然方便出行市民。尤其是趕上雨雪天，地鐵更是發揮著獨特優勢，準時快捷地將出行人送到目的地。
我期待地鐵作為重要交通線服務出行的同時，可以更多地服務城市文化的發展，站臺上可布置一些貼近市民需求的公共文化服務設施。作為一名地鐵乘客，也呼吁大家乘車時更加禮讓，遵守秩序，共建文明車廂。
苦盡甘來 2號線帶我縱橫南北
大河網網友“睥睨世界”
自從家門口開始修建地鐵2號線，白天一出門，總要經過被工地擠占而擁堵不堪的路口，夜晚睡覺時，總伴隨著機器的轟鳴、大地的震顫。相同的場景，差不多上演了兩三年吧，說不煩那是假的。但是當我參加地鐵2號線試乘，體驗不到一小時縱橫鄭州南北時，頓時感到這幾年的忍耐很是值得。
北起劉莊，南至四環，2號線覆蓋的區域，早已超出“老鄭州”們理解的市區。從家門口出發，列車一路向北，過北環，穿柳林，止于劉莊。不禁想起當年住在沿途附近的好友，高中時相約在北環那邊玩兒，結果high過了頭，公交早早收車，剛下過雪的街頭出租車也是難覓蹤影。哥兒幾個在初冬街頭佇立一小時才算攔到空車，自然也是被狠宰一通。
地鐵讓鄭州“變小了”，縱橫南北也就是一小時的事兒，地鐵讓鄭州“變大了”，曾經偏僻的郊區會因地鐵而變成繁華鬧市。3號線、4號線、5號線……我有點迫不及待了！
專家連線
地鐵將提升城市的運轉效率
伴隨著鄭州城市化進程的不斷加快，城市交通運輸量急速增加，道路擁堵和市區交通污染已成為難題。“地鐵作為一種綠色交通方式，可以改善和緩解這一問題?！?月17日，河南農業大學林學院環境系主任、教授、博士生導師趙勇接受采訪時說。
趙勇認為，地鐵建設對城市發展和居民生活的益處可總結為五個方面。一是節約能源、節省土地、降低交通事故和減少環境污染。二是具有引導城市結構優化、建設生態城市的先導性功能。對優化城市結構布局、合理優化城市資源，調整城市發展方向，實現鄭州市多中心格局發展意義重大。三是有利于城郊均衡發展。已經建成的地鐵1號線和即將運行的2號線有利于城郊、新區、三個大學城（東、西、北）之間的人流、物流和文化的高效流通。四是可以提高城市形象?！熬嚯x不是距離，時間才是距離”，地鐵的快捷、有序、良好、舒適的乘車環境，使人們更多地感受到生活質量的提高和享受。五是地鐵的社會和經濟效益遠大于地鐵運營本身的微觀效益。被稱為“城市動脈”的地鐵可以極大提高城市的運轉效率。
“隨著其他地鐵線路的相繼開工，鄭州將形成完善的地鐵網絡體系，方便、快捷、準時、環保等諸多優勢，會為整個城市節約大量的資金損耗和時間損耗，從而降低整個城市的開支，提升城市的競爭力?！壁w勇表示。
