107輔道快速化PPP項目上跨連霍高速采用步履式頂推施工技術。本報訊 作為我市大“井字+環形”快速骨干路網體系的最后一筆，也是河南省首個采用PPP模式投資建設的特大型、示范型市政項目，107輔道快速化PPP項目施工進度備受關注。鄭報融媒記者昨日從107輔道快速化PPP項目指揮部獲悉，工程整體進展順利。其中，北三環至金水東路段主線橋11月可實現貫通，北三環至南三環段主線橋高架年底前可通車。
鄭報融媒記者 冉小平 通訊員 李巍峰
模式創新
城建集團與央企合建，財政部PPP示范項目
107輔道快速化PPP項目北起北四環，南至南四環，設計全長約20千米。全線采用高架+隧道的形式，高架主線和地面均為雙向8車道。
據介紹，該項目采用PPP模式，由鄭州城建集團投資有限公司和中電建路橋集團與浦發銀行北京分行組成的聯合體共同合作建設。建安總投資約62億元。合作期限14年，其中建設期2年，運營維護期12年。
這一模式在全省乃至全國都有示范作用。它是鄭州市乃至全省首個采用PPP模式投資建設的特大型市政路橋項目，是財政部PPP示范項目。
鄭州市建委主任、107輔道快速化PPP項目指揮長陳新表示，這一項目的運作，對我市乃至全省進一步引入社會資本參與城市基礎設施投資、建設和運營管理，都具有探索、指導、示范和借鑒意義。
工程進展
北段高架橋主體工程11月貫通
107輔道快速化PPP項目在“暢通鄭州”工程中占有重要的位置。它是我市大“井字+環形”快速骨干路網體系的最后一筆。107輔道被確定為東三環，同時也是“環形”中的最后一環，還被列為我市今年民生“十大實事”之一。
目前，大三環快速路的南、北、西3個方向都已通車。按計劃，107輔道（北三環—南三環段）高架主線今年年底通車。屆時，我市大環形快速路將閉環成型。這對改善整個市域的交通環境，提升市區交通效率，促進全市經濟社會快速發展等都具有重要的意義。
據統計，截至目前，高架橋樁基累計完成94％，承臺完成85%，墩臺完成76.5%。累計完成形象產值20億元，占建安總投資的32.3%。
按計劃，11月中旬北三環至金水東路段主線橋箱梁可貫通，余下一個半月鋪設瀝青，做伸縮縫等施工。
工程特點
預制小箱梁，實施裝配化施工技術
鄭州市建委副主任、鄭州城建集團投資有限公司董事長、107輔道快速化PPP項目常務副指揮長梁遠森介紹，這一項目積極踐行綠色施工理念，在“四節一環保”方面做了大量工作，并取得了很好的成效。
具體而言，該項目采用裝配化施工技術，大量使用預制小箱梁。在樁基施工時，提前預制箱梁，之后實施機械吊裝，大大縮短施工周期，并有效降低環境污染。
目前，項目高架段預制小箱梁加工下月可完成，北三環至金水東路段已吊裝過半。
該項目還采用了后壓漿技術，縮短樁基長度，還提高了樁基承載力，同時節約工程成本15%左右。
此外，項目貫徹“一手抓工程建設、一手抓環境保護”的指導思想，穩步推進項目建設，實施綠色施工，嚴格落實我市揚塵治理“7個100%”的要求，做到了工程建設和揚塵治理的雙達標。
