猛犸新聞·東方今報 記者 李瑋/文圖
為提升道路交通管理水平，凈化群眾出行環(huán)境，進一步防范和減少涉非機動車交通事故，鄭州交警部門將對非機動車交通違法進行常態(tài)化治理。
11月20日，鄭州交警三大隊對火車站區(qū)域和銀基商圈內(nèi)出現(xiàn)的電動車交通違法行為進行持續(xù)治理，對電動車載人的治理力度不放松，希望廣大交通參與者提高文明交通意識，共同創(chuàng)設(shè)安全順暢的出行環(huán)境。
11時30分許，福壽街與興隆街交叉口西北角，鄭州交警三大隊車站中隊組織警力對電動車交通違法行為開展常態(tài)化治理，由北向南駛至路口的載人電動車很快被攔下10多輛來，坐在車后的人員紛紛跳下來步行起來。
一名男子的電動車駛至路口被民警引導(dǎo)至路邊，他的車后座上坐著一位老婦人，腳踏板上站著的一個約兩歲的男童趴在他的懷中躲避著風(fēng)寒，而他在騎行和停駛電動車的過程中左手不時脫離車把，不住地護持懷中的男童，讓人不禁為三人的安全擔(dān)起心來。
“騎電動車帶人是種危險的駕駛行為，不少人因為便利而忘記了車流中存在的危險。”三大隊車站中隊中隊長王楊表示，火車站地區(qū)和銀基商圈因為利于出行且經(jīng)營和批發(fā)行為較為集中，日常有大量電動車在此出現(xiàn)，警方的常態(tài)化治理也將持續(xù)開展下去。
在15分鐘左右的時間里，警方在該路口采取措施集中攔下近10輛存在騎車載人行為的電動車，民警在對違法者進行處罰的同時，還對他們的身份信息進行了記錄，提醒廣大交通參與者嚴(yán)格要求自己，不要再出現(xiàn)類似的違法行為。
此次整治行動開展過程中，不少沿福壽街由北向南行駛的電動車駕駛者，在發(fā)現(xiàn)路口的民警后立即制動停駛，部分電動車直接拐入人行道區(qū)域，更有車輛掉頭由南向北在機動車道和非機動車道之中逆行起來。
“騎車帶人加上急轉(zhuǎn)逆行，這種行為不但可能把自己置于危險境地，還會對其他交通參與者造成影響。”王楊認為，騎車帶人又快速掉頭逆向行駛，極易對其他交通參與者的駕駛產(chǎn)生干擾，從而增加和引發(fā)各類交通事故發(fā)生的可能。
他介紹，電動車在全天總事故率中能夠達到60%以上，警方總結(jié)的電動車違章導(dǎo)致交通事故發(fā)生的四大成因，“第一是闖紅燈，第二是走機動車道，第三就是騎車帶人，第四是在運行中突然改變方向猛拐”，急轉(zhuǎn)加逆行使得危險系數(shù)大幅增加，這種躲避行為更可能給車上的親友造成傷害。
此外，由于鄭州市處于平原地帶，且城市框架仍未拉開，也是非機動車數(shù)量龐大、車速快的成因。
下午，鄭州交警三大隊對此次交通整治情況進行通報，上午處理處罰的35起涉及電動車的交通違法行為中，21起為非機動車帶人。
三大隊相關(guān)負責(zé)人介紹，為進一步規(guī)范電動車出行秩序，預(yù)防電動車交通事故發(fā)生，消除電動車安全隱患，該大隊按照支隊統(tǒng)一部署嚴(yán)查電動車各類違法，在轄區(qū)主要路口布警，對行經(jīng)路口的電動車各類交通違法行為進行糾正，重點查處電動車帶人、逆行、走機動車道。
他表示，警方對電動車載人違法行為的治理不會放松，民警除了早晚高峰時段，對電動車交通違法采取常態(tài)化和全天候的治理方式，還將聯(lián)合多家部門對部分重點區(qū)域進行集中整治。
