1月4日，記者從鄭州市城市管理局獲悉，近期，他們根據市政府工作安排，組織各區、管委會于2018年11月、12月份對共享單車企業的規范管理工作進行了考核，哈啰單車以74分排名第一位。□東方今報·猛犸新聞記者 夏萍
進展：鄭州共享單車已全部完成二維碼標簽綁定
根據《鄭州市人民政府關于規范互聯網租賃自行車發展的指導意見（試行）》（鄭政文〔2018〕173號）要求，鄭州市城市管理局委托第三方公司測算鄭州市區共享單車市場配額為38萬輛，同時采取二維碼標簽綁定備案的手段加強共享單車規范管理。
截至2019年1月1日，鄭州市城市管理局已組織各單車企業完成了配額外車輛清運與二維碼標簽備案工作，共清離鄭州單車16.4萬輛，二維碼標簽綁定322950輛（因市區投放的OFO單車破損較多，中止其備案約4.5萬輛）。
排名：哈啰單車以74分位居第一
記者了解到，近期，鄭州市城市管理局根據市政府工作安排，組織各區、管委會于2018年11月、12月份對共享單車企業的規范管理工作進行了考核，考核情況通報如下：第1名哈啰單車（74分）、第2名摩拜單車（70分）、第3名青桔單車（66分）、第4名OFO單車（56分）。
問題：單車占壓市政道路問題依舊突出
在此次考核中，鄭州市城市管理局相關負責人告訴記者，單車占壓市政道路情況突出。大部分單車占壓人行道、盲道情況較為突出，少部分車輛占壓快車道，給市民出行和城市環境帶來不良影響。
破損單車清運不及時也是一個大問題。部分單車企業對破損單車沒有及時清運、回收，長期閑置或停放在道路旁，或遺棄在綠化帶、溝渠中。OFO小黃車情況最為突出。
另外，目前，共享單車還存在重點區域運維能力弱的情況。
下一步，鄭州市城市管理局將建立健全督導考核制度，加強“四個亂點”禁停區管理，提升規范化管理。
