原標題：三洋鐵路三年內將全部建成通車 連接8條國鐵干線
猛犸新聞·東方今報記者 張雅平
全長1100多公里的三洋鐵路，計劃三年內將全部建成通車。3月4日，猛犸新聞東方今報記者從省交通運輸廳召開的全省運輸結構調整工作推進會上獲悉，已被國家納入“十三五”戰略規劃“長三角—西北通道”的三洋鐵路，河南段已建成83公里，在建440公里，擬開工123公里，計劃三年內全線建成通車。
三年內將全線通車 連接8條國鐵干線
三洋鐵路是河南三門峽經安徽亳州至江蘇洋口港鐵路通道項目，全長1100多公里，途經豫皖蘇3省，30多個縣區。項目自西向東依次連接接蒙華、隴海、焦柳、京廣、京九、青阜、京滬、寧啟鐵路共8條國鐵干線。
據悉，三洋鐵路是國家根據鐵路網布局情況，在原禹亳鐵路的基礎上向東西延伸的一條出海通道。
作為資源型運輸鐵路，目前已被國家納入“十三五”戰略規劃“長三角—西北通道”、全國8條社會資本投資鐵路示范項目，建設標準由地鐵一級提升為國鐵一級，全線電氣化，無縫軌，客貨并重，設計時速由120公里提升為160公里，并且預留提速條件，并被寫入《2019年河南省政府工作報告》。
三洋鐵路設計編制年運量可達3500萬噸以上，每年能替代30噸的重載貨車至少120萬輛。
目前三洋鐵路河南段已建成83公里，在建440公里，擬開工123公里，計劃三年內全線建成通車。
將建設多條鐵路專用線 承接礦區“公轉鐵”
汽車運輸造成的揚塵污染和對道路損毀的重復投資，已經引起各級政府的高度重視。隨著運輸結構調整的推進，三洋鐵路也將承擔更多的“公轉鐵”運輸任務。
據河南禹亳鐵路發展有限公司相關負責人介紹，沿線政府積極與禹亳公司探討合作共建鐵路專用線。目前，已談成的專用線項目有：禹州礦山專用線、三門峽義煤集團配煤中心專用線、許昌聚匯建材專用線、洛宜鐵路專用線、天廣水泥專用線等。
據悉，禹州市政府擬以“PPP”項目形式與禹亳公司合作建設礦區鐵路專用線，該專用線全長43公里，目前已被國家九部委列為大型工礦企業鐵路專用線重點建設項目（2018-2020年）。該專用線建成后，禹州礦區原則上不再使用汽車運輸，每年能承接其“公轉鐵”運量不低于2000萬噸，能替代70萬輛約30噸重的大卡車。郟縣政府也擬參照此模式建設礦區專用線，目前正在洽談中。
