原標(biāo)題：鄭州老市民珍藏自行車“老牌照” 回憶騎車“拉風(fēng)”的年代
猛犸新聞·東方今報記者 張曉冬 萌友 王保喜
見過收藏郵票和古董的，很少見過收藏自行車牌照的。鄭州市民王懷民喜歡收藏老物件已經(jīng)近三十年時間了，其家中保存的一些老自行車牌照，它們記錄著鄭州時代的變遷，也見證了鄭州幾代人的成長。
王懷民介紹，那時候買了新自行車的人都喜歡先騎一騎、遛一遛，然后再帶上購車發(fā)票去上車牌，上車牌的同時還要辦個自行車執(zhí)照，在自行車的車把上和三角架上還要用鐵錘砸上“鋼印”，自行車車牌號、自行車執(zhí)照號和鋼印號都是同一組數(shù)字，每一個自行車牌編號在鄭州市都是唯一的。當(dāng)時騎自行車上路差不多和現(xiàn)在開汽車上路一樣，只有辦理了牌照和執(zhí)照，然后才屬于合法上路，只是不需要去考駕駛證罷了。
王懷民聽父親說，上世紀(jì)五十年代，鄭州市的自行車很少，并且大都是單位的公車，個人家里幾乎都沒有自行車。那時候，在公安局辦理汽車和自行車牌照都是同一部門，汽車牌照收費2元，自行車牌照收費是0.15元，直到上世紀(jì)六十年代，辦理自行車和汽車牌照的部門才分為兩個部門。
據(jù)王懷民的岳父回憶，1949年10月慶祝新中國成立的時候，鄭州市曾經(jīng)組織了二十多輛自行車上街騎行，騎行的隊伍走到哪里，群眾就圍觀到哪里，那時的自行車?yán)习傩辗Q之為“洋車”，因為數(shù)量太少，自行車在鄭州市民眼里是個“稀罕物”。此后三十年間，自行車一度成為人們生活中最向往的“貴重耐用消費品”，雖然只是交通工具，但是自行車的功能，除了作為交通工具使用外，更是作為一種象征，騎著自行車被當(dāng)作是一件很拉風(fēng)的事。
改革開放以后，自行車被廣泛使用，已經(jīng)成了人們生活中不可缺少的交通工具。而近些年，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國的制造業(yè)和人們的生活質(zhì)量也有了很大的提高。大批的電動車、汽車走入千家萬戶，而家庭購買自行車從作為交通工具而逐漸變成了“健身工具”。
王懷民說，他1982年剛參加工作時，買了一輛“紅旗”牌自行車，是在鄭州市公安局自行車管理所辦理的自行車牌照。王懷民撫摸著手中的老款自行車牌照，仿佛他又回到了那個與自己的愛車一起風(fēng)雨同路、走南闖北的青少年時代。
