原標題：《鄭州單雙號限行首日 早晚高峰通暢，市民：感覺像過年》
猛犸新聞·東方今報記者 宋迎迎/文圖
鄭州市單雙號限行首日，恰好也是周五。從早高峰及白天情況來看，以往擁堵的路面上一片通途。不少以往的開車一族選擇乘坐地鐵或者公交出行。那么，當晚高峰遇上周末，以往大燈排成長龍的局面還會再出現嗎？12月4日晚間，記者對中州大道、花園路東風路等“老堵點”進行了探訪。
老“堵王”一路通暢 司機稱開車“得勁兒”
當晚6點10分左右，記者沿中州大道一路向CBD方向前行，發現路面一路坦途，南向北方向車流稍多，但車與車的距離都非常之大；北向南方向非常通暢，幾乎沒有車輛停留。
“以前一到6點多，中州大道在地圖上都會變紅，我基本都不敢往這里走。有一回周末走了一次，足足堵了一個半小時。”出租車司機孫師傅對感嘆說，難得看見跑起來這么舒坦的路，今天的車開起來“得勁兒”。
在中州大道黑朱莊路一所小學附近，不少前來接送孩子的車輛停在路邊，讓這里成為整條路上為數不多需要排隊通行的路段。車主葉先生對記者表示，平常這個時段學校門口會比較堵，今天的交通狀況比以前好很多。
“能感覺到路上車流少了一半，今天肯定能早點到家。”他說。
記者在花園路東風路、農業路關虎屯等以往經常擁堵的路段進行探訪，發現交通狀況也都有了明顯改善。正弘城西門附近一位疏導車輛的工作人員表示，今天這個時間段，從商場出來的車輛比以往往少了很多，他們基本不用怎么指揮。
對于限行首日的交通狀況，一位市民在接受采訪時表示，明顯感覺通暢多了，“感覺像是過年了。”
限行范圍擴大 市民呼吁優化三環四環間公共交通
家住北四環附近的劉先生對記者表示，他認為限行政策總體還是好的，只是這次從三環擴散到四環，這讓他和身邊很多朋友一時覺得還不適應。“我住的比較遠，三環外的公交還是比較少，有些車次間隔也比較大。所以限行期間，我只能再找一輛車接送孩子。”
在中州大道黑朱莊路附近，剛接完學生的市民胡女士則對記者抱怨，她已經在打車軟件上等了20分鐘，但系統還是顯示前面有16人排隊。“限行是好事，但是應當提前做好應對。這么多人不開車，人都涌到網約車、公交、地鐵上，這么冷的天，帶著孩子打不到車確實很難受。”
采訪中，包括葉先生、劉先生在內的不少私家車主表示，限行政策是為了應對大氣污染，大家都很支持。只是這次限行范圍有所擴大，給他們接送孩子、上下班出行帶來一些不方便。希望能夠有關部門在公共交通的路線和交通上提供一些應對措施，比如研究三環四環之間加開換乘公交或臨時擺渡車等。
地鐵高峰期客流量增多 已針對限行采取應對措施
路面一片坦途，那么地鐵里的情況如何呢？4日晚6點半，正是晚高峰時期，記者來到5號線中央商務區站、眾意西路站進行探訪，發現這里人流量有了明顯增多。
“我們這里寫字樓比較多，單雙號限行首日，早高峰出站和晚高峰進站的客流都有了明顯增加。”中央商務區站站長李豪冉告訴記者，為了保障限行期間乘客出行，鄭州地鐵已經采取加開班次、增設備用列車等措施，同時在站臺上增加了人手，對乘客進行引導
記者從鄭州地鐵方面獲悉，即日起至12月31日，鄭州地鐵結合線網客流情況制定加開方案，日加開約40列次。根據線路配屬列車數量及檢修計劃安排，增設備用列車，其中工作日共16列備用車，周末共19列備用車。如線網客流較大，將及時組織列車上線疏導客流。
“針對限行期間客流特點，鄭州地鐵將加強重點車站的運營保障力量，嚴格安全檢查，增加站廳、站臺重點區域巡邏頻次，根據客流情況增加工作人員進行引導，盡量滿足市民乘客快速進出站的需求，保障大家順利出行。”鄭州地鐵相關負責人表示。
