來源：中原網
原標題：《共享“電單車”有望和鄭州市民“見面”了》
2021年底前鄭州擬淘汰超標電動車200萬輛。
2月2日，記者從鄭州市城管局官網了解到，為推進鄭州市區停車序化管理，該局牽頭擬制了《關于推進鄭州市區慢行交通系統建設工作方案（征求意見稿）》、《關于加強市區道路機動車停放執法管理的通告》，現向社會公開征求意見。根據上述文件，鄭州市擬投放共享助力車，年底前淘汰200萬輛超標電動車。
【鄭東新區、中原區有望嘗鮮共享“電單車”】
根據《關于推進鄭州市區慢行交通系統建設工作方案（征求意見稿）》（以下簡稱《征求意見稿》），鄭州市擬在9月底前選取鄭東新區和中原區作為試點區域投放有樁共享助力車。
鄭東新區以CBD、東站樞紐區域、龍子湖高校區為重點；中原區以“四個中心”、碧沙崗、中原萬達、二砂文創片區、王府井區等功能區為載體，分類分塊逐級布局。
在有樁共享助力車的站點布局上，根據服務點所承擔功能的差異，將服務點劃分為三類，即一級服務點、二級服務點、三級服務點。
一級服務點：軌道站、BRT站、重要商業及綠地公園，配車規模為40-50輛。
二級服務點：大型社區、大專院校等，配建規模為30-40輛；
三級服務點：中小型居住社區、中學、小型商業區等，配建規模為15-30輛；
據了解，在上述試點區域，按照三級服務站各自布局500個站點，設置15000個智能停車架，投放1萬輛共享助力車（具體站點設置及投放數量可視實際情況調整），全面測試管理模式和是否能夠滿足轄區市民出行需求。試點結束后進行考核評估，確定在鄭州市全市推廣。
在計劃投放有樁共享助力車的同時，共享單車的數量將會進一步壓縮。根據《征求意見稿》，鄭州市區共享單車及有樁共享助力車總量控制在20萬輛，將現有鄭州市區共享單車壓縮至10萬輛，2021年后全市范圍啟動擬投放有樁共享助力車10萬輛（根據試點區評估結果）。
2月2日下午，記者也采訪了多家共享單車企業。大多數企業還是持謹慎態度，“還是等正式文件出來再評論吧。”某共享單車企業宣傳負責人說。另一家共享單車企業表示，在鄭州如若能投放共享助力車，對企業發展及開拓市場自然是好事，之前曾向相關部門提過該想法，但均未成行。
【2021年底前鄭州擬淘汰超標電動車200萬輛】
根據《征求意見稿》，9月底前，由鄭州市市場監督管理部門牽頭，鄭州市公安局、鄭州市城管局、各區、開發區配合，啟動全市超標電動自行車有序退市。
在此項工作中，鄭州將開展專項執法查處工作，嚴格整治生產、銷售不符合強制性國家標準和未通過強制性產品認證（3C認證）的電動自行車以及其他不符合國家標準的非機動車的違法企業，同時，組織指導電動自行車生產企業、經營者在市區全面開展超標電動車的以舊換新、折價回購等工作，加快淘汰在用不符合新標準的車輛。對參與回購的超標電動車車主按可由企業發放有樁共享助力車免費騎行卡、優惠券等，鼓勵市民使用公共交通工具出行。2021年底前擬強制淘汰市區超標電動車200萬輛。
據了解，目前市民可前往鄭州市城市管理局門戶網站查看，有關意見和建議可于2021年2月6日前反饋至郵箱（cgjtgc315@163.com）。
