原標題：《5000輛新型共享單車投放鄭州市場，可用“一指禪”在手機上開關鎖》
猛犸新聞·東方今報首席記者 夏萍 實習生 王曉娜/文圖 孫凱杰/剪輯
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4月2日，鄭州市已上線運營可停放電子圍欄13000余處，5000輛新型共享單車已投放市場運營。預計鄭州市將投放13.2萬輛新型共享單車，單車企業違規投放將受到城管部門發現1輛未備案車輛核減企業500輛市場份額的處罰。
[1]使用北斗導航，定位功能精度還需精準調試
4月2日，在經三路黃河路西北角地鐵口新型單車的投放調試現場，記者看到，單車企業工作人員正在演示開鎖關鎖的過程。
以前的共享單車車鎖中控部分和鎖體連在一起，與之不同，新型共享單車的車鎖中控部分在車座下方，鎖體在后輪輪轂位置。
新型分體鎖共享單車采取“北斗”定位技術，定位精度大幅提升，精準到米，企業能更準確追蹤車輛，便于管理。
現場，共享單車相關負責人隨機選出一輛單車開鎖，沿黃河路騎行約三分鐘后返回，測試在電子圍欄外約三四米處停車的系統反應，這時手機屏幕上顯示出了一個提示框，引導用戶把車停放到規定停車點。
近期，各單車企業會繼續對單車定位功能進行精度調試。
[2]網友關注：手機開鎖關鎖，還車時沒電怎么辦？
市民使用新型共享單車時，所有騎行與停放操作均在手機APP上完成。
如未按規定停放，手機后臺將彈出停車指示，引導用戶入框停放。如果用戶不按規定停放單車，單車企業將一次性扣除用戶10元車輛調度費用。當用戶5次未按規定停放時，將被單車企業列入騎行用戶黑名單，無法再使用該品牌共享單車，3個月后該用戶才能恢復騎行資格。
當天，記者走訪中發現，有市民親測三家共享單車“舒適度”，發現其他兩家車座又厚又軟，但美團單車相比就“小而薄”，舒適度相對差。
對于新型共享單車開鎖與停放操作需在手機APP上完成，一些市民心存疑問：如果騎行結束時手機沒電了如何還車？系統會一直扣費嗎？
單車企業相關負責人表示：如果真的出現手機沒電的情況，可以將單車停在規定停車點，隨后申訴，向客服說明情況后，可予以退費。
但需要注意的是，手機沒電時用戶也必須按規定停車，要避免在停車點外亂停亂放卻謊稱手機沒電的情況，系統會對車輛位置進行定位核實騎行時長和停放情況。單車運營系統設有封頂價格，在一定時段內達到封頂價格后不會再繼續扣費。
[3]舊單車可能會出現其他城市，新單車預計投放13.2萬輛
鄭州市城市管理消息稱，鄭州市上線運營可停放電子圍欄13000余處，各醫院、商圈、學校等重點區域電子圍欄已完成測繪上線運行。
預計鄭州市將投放13.2萬輛新型共享單車，投放完畢的時間將根據企業產能而定。4月2日，5000輛新型共享單車已投放市場運營。
鄭州各共享單車企業已對老舊共享單車進行清理。據了解，之前，鄭州市的老式共享單車數量高達18萬輛。那么，這些老式單車淘汰后，到哪里去了？記者了解到，一些較新的單車，會被投放到其他沒有更新新型單車的城市，對于破損老舊嚴重、達到報廢標準的單車將報廢。
目前，單車企業必須按照城市管理部門規定的市場份額進行分批投放，城市管理部門對單車企業市場份額施行動態管理，車輛投放施行備案制，違規投放將受到發現1輛未備案車輛核減企業500輛市場份額的處罰。
