來源：河南新聞廣播
原標題：《790.55萬人次！鄭州地鐵清明假期“成績單”出爐，乘客最愛坐地鐵去哪？》
河南新聞廣播記者谷艷敏
2021年清明節假期期間鄭州地鐵線網總客運量790.55萬人次，日均197.64萬人次，較2020年增長了273.54%。線網運行圖兌現率實現100%，正點率達到100%，各項運營服務指標優于國家標準。
（鄭州地鐵留杰創新工作室 制圖）
為做好假期期間運輸保障工作，鄭州地鐵提前研判重點區域、重點線路的客流規模、流向等特征，實時動態掌握乘客出行方式、客流集散等信息，及時優化組織調度。假期期間鄭州地鐵線網加開載客列車178列次，全力保障市民乘客安全、順暢出行。
（鄭州地鐵留杰創新工作室 制圖）
4月2日（節前一天），線網總客運量達2174307人次，創年度新高；鄭州東站進站量達94630人次，創歷史新高；4號線客運量創歷史新高，達11.26萬人次。4月4日，14號線客運量創歷史最高記錄，達2.11萬人次。
地鐵大家庭成員介紹
隨著鄭州地鐵線網規模不斷擴充，各線路承擔的角色正悄然發生著變化。盤點2021年以來各線路客運量數據，地鐵大家庭成員的特點你都了解了嗎？
（2021年各線路日均客運量 鄭州地鐵留杰創新工作室 制圖）
“大哥”1號線：貫穿城市東西發展主軸的骨干線，貫穿和連接了高新片區、須水片區、西部服務區、城市核心區、龍子湖地區，客運量“扛把子”地位不可動搖。
“二哥”2號線：貫穿城市南北發展軸，覆蓋城市北向放射客流走廊和西南放射客流走廊，聯系惠濟片區、金水中原片區、中原二七片區，是2020年最大斷面客流擁有者，近期客流增長趨勢顯著。
“33”3號線：串聯了主城區與西北區域、東南區域，加強主城區的西北至東南的斜向聯系與城市功能布局。
“小4”4號線：沿中心城區外圍走行的“L”型線路，是中心城區的一條加密線，結合城市東西拓展、向東完善鄭東新區，加強與鄭東新區軌道交通的聯系。
“小5”5號線：城市核心區外圍邊緣的環形線路，覆蓋了城市東北半環客流走廊和西南半環客流走廊，串聯多個商業中心、綜合交通樞紐等大型客流集散點及線網銜接換乘點，已然超越大哥1號線成為新晉“冠軍”。
“城城”城郊線：是以實現中心城區與航空港區快速便捷聯系為主，兼顧機場以及沿線組團出行的“骨干線”，帶動和促進沿線發展尤其是航空港區開發建設。
“小14”14號線：服務于市民文化服務中心的地鐵線路，為鄭州市西部新的城市展示窗口。
這個假期鄭州地鐵人在干啥？
為更好地滿足廣大市民乘客集中出行需求，進一步保障疫情期間車票的使用安全，鄭州地鐵還將回收自動售票機內原有單程票6.6萬張進行清洗消毒，同時將8.6萬張清洗消毒后的單程票配送至全線車站，確保廣大乘客搭乘地鐵時能更安心。
根據站點客流特點，制定了“一站一方案”，疏導客流。鄭州東站進站閘機由9臺增加至16臺，提升閘機通行能力，保障了假期期間鄭州東站進站乘客順暢通行。
假期期間紫荊山站、鄭州東站、二七廣場站、鄭州火車站等大客流車站及時增派志愿者，引導乘客快速進出車站，假期期間運輸安全平穩有序。假期期間共發生暖聞14件，收到感謝信10封。
假期期間，鄭州地鐵全媒體客服平臺受理乘客事務共計1323條，回復率達100%，傾聽乘客聲音，為乘客提供貼心、細致的全媒體服務。
