來源：映象網-東方今報
5月18日23時許，鄭東新區商務內環急速飛馳的摩托車從2006年7月，鄭州市交巡警六大隊接管鄭東新區開始，商務內環深夜就開始出現飆車現象，2011年達到高峰期。后來，盡管警方采取多種措施，但是，追不上、沒證據等原因，讓飆車黨越發肆無忌憚。
□東方今報記者 李瑋/文 記者 張曉冬/圖
一晚最多接警50余起
焦頭爛額還一無所獲
2014年5月26日21時50分許，鄭州商務內環路，付某駕駛京N369K5號牌小型越野客車，與侯某駕駛的無號牌兩輪摩托車相撞，致使年僅17歲的侯某當場死亡。
2015年2月12日，深圳交警偵破全國首例群體性飆車案件，涉及13名港籍司機。
2015年4月11日，北京大屯路一輛法拉利和一輛蘭博基尼跑車在飆車時發生事故，致兩車及大量交通設施損毀，蘭博基尼跑車上的乘客徐女士腰椎骨折。
近年來，一些年輕人特別是一些“富二代”沉迷于速度與激情，飆車運動逐漸成為他們的“新寵”。
據鄭州市交巡警六大隊統計，截至目前，鄭州市因飆車已致3人死亡、65人受傷，事故達189起。
民警介紹，飆車的報警次數周一最少，一般為10~15起，周五、周六較多，一般為30多起，不過，曾經最多的一天，報警達50多起。
為了處理飆車報警，交巡警們忙得焦頭爛額，但是，還經常一無所獲。
飆車黨漠視交通法規
主動報警挑釁警方
一到了晚上，交巡警六大隊的重頭戲就是東區市民對飆車黨的舉報，警方一趟趟跑過去，可警車到了，飆車的人早已不見蹤影。
這些飆車黨不但漠視交通法規，對警察也甚是囂張。就在兩周前，警方接到有人報警，對方稱有人在東區飆車。六大隊民警趕到現場后，的確看到一輛跑車在飛奔，但是，該車駕駛人看到警察后，卻挑釁地沖警察大喊：“我在飆車，來追我呀，來追我呀！”
據交巡警六大隊調研發現，“飆車一族”的飆車活動分為兩種：1.競速。他們采取駕駛燃油兩輪摩托車或各類改裝過的轎車(一些高端跑車)，圍繞CBD或者龍湖外環等道路進行速度性比賽；2.漂移。他們采取駕駛燃油兩輪摩托車或各類改裝過的轎車(一些高端跑車)在如意湖廣場、會展中心廣場等道路比較開闊的場所通過漂移等特技手段較量車技。
