“遇上堵車，坐摩的省時間，也便宜，還不暈車。”當記者問到闖紅燈和走機動車道的問題，老劉哈哈一笑，“一般我也不闖紅燈，有時候是確實沒車，乘客也催著趕時間，走機動車道也是為了快點給乘客拉到目的地。”
一名摩的師傅還透露，騎摩的喝點酒也沒人管，而開汽車就可能會被查。“干這行成本低，每天少則賺幾十，多則好幾百。”
二七萬達門口 摩的司機身后追著拉客砍價
昨日，市民郭女士和謝先生都來電反映，大學路與航海路交叉口西南角二七萬達門口經常有10多輛摩的當街拉客并闖紅燈逆行。
市民楊女士說，自己和朋友逛街經常遭遇摩的司機的熱情搭訕，對方往往會跟隨三五米希望能夠達成交易。該處摩的司機不缺生意，一天往返10多趟能掙幾百元。
二七萬達人流量較大，一到晚上路口不但有摩的拉客，還有攤販占道經營，車輛行人通行都很困難。
在南三環與京廣路交叉口東南角的鄭州新客運南站門口道路，10多輛出租車和30多輛三輪摩的在南三環快速路立交橋下排成150米長隊，兩輪摩的則見縫插針地堵在了出站口處，行人車輛想要從該區域經過都得減速或繞行。
鄭州新客運南站工作人員表示，他們也感到無奈，雖然會對摩的進行驅趕，但效果并不明顯，需要多部門聯合執法。
聲音
坐摩的，只感到速度與恐懼
昨日早高峰，張女士沒打上車，又嫌公交站牌太遠，坐上了一輛摩的，“以前是拒絕坐摩的的，但摩的師傅一直追著，說會慢慢騎，不闖紅綠燈。雖然協警一直在搖頭示意坐摩的有危險，最后還是不好意思讓人家等太久。”張女士說，從花園路黃河路交叉口附近到東建材，摩的司機開口問他要25元，一番討價還價說定了18元。
坐上摩的后，這名司機一路闖紅燈，飛快地在車流中穿梭起來，這讓她感覺到了速度和恐懼。
“協警的示意，我應該聽的，真害怕出事。”她說，摩的司機追求速度，是為了快速拉到下一筆業務，她則要好好考慮一下自己的安全問題了。
坐摩的也能預約
前幾天下雨時，陳寨的付女士一早微信上收到一條陌生問候，對方自稱提供摩的預約服務，她才想起之前乘坐摩的時，司機曾主動要求她加好友，“他說下雨了打不上車，可以給他發信息”。
通過手機預約摩的，已經成為摩的司機的一種新的經營方式，不少摩的司機都把附近乘客的聯系方式留下，以便最早拉到顧客。
