居住在大學(xué)路的張女士稱，上班等不到公交又打不到車時，她會嘗試著給一名女摩的司機(jī)聯(lián)系，這名女司機(jī)也經(jīng)常接到女性市民的訂單。
“良心價”不再
摩的起步價8元至10元
市民程先生來電說，摩的現(xiàn)在也有了起步價，8元到10元的起步價讓上班族很受傷，傳說中的上班神器和“良心價”早已不復(fù)存在。
程先生說，同事從火車站西廣場到中原路與京廣路交叉口，摩的師傅要價10元，稱是起步價，少了寧可閑著也不拉。
他從隴海路西三環(huán)交叉口到秦嶺路淮河路交叉口，一名摩的司機(jī)開價就要10元，另一名摩的司機(jī)直接開價15元，他最終打的只花了10元錢。
分析
昨日下午，鄭州市政協(xié)委員白勇分析，該現(xiàn)象是由多種社會原因造成的。
一是城市框架拉大了，交通擁堵，打車難，社會對摩的市場有需求；二是關(guān)于摩的治理的法規(guī)不夠健全，查處不夠明確，管理涉及多個部門，管理失調(diào)；三是來錢快，罰款數(shù)額低，違法成本很低，起不到震懾作用；四是執(zhí)法取證難，執(zhí)法人員在調(diào)查非法客運案件時必須取得乘客旁證，否則不能處罰摩的司機(jī)。
同時，“從事摩的非法客運的人員中，大部分是下崗失業(yè)人員或生活困難者，就業(yè)途徑狹窄，或兼職賺外快。”白勇說，一些入行時間長的摩的司機(jī)每天最高收入可達(dá)兩三百元，成本低，收益大，造成摩的長期大量存在。
管不住的黑摩的，誰之過？
鄭州摩的師傅生活揭秘:多是兼職 工資超白領(lǐng)(圖)
黑摩的司機(jī)被查后倒地耍賴 欲阻礙執(zhí)法當(dāng)街裸奔
鄭州摩的包圍紫荊山地鐵口 司機(jī)與執(zhí)法者打游擊戰(zhàn)
