從去年開始，傳統(tǒng)航空公司開始在座位上“收錢”，范圍不斷擴大。今年以來東航、南航紛紛加入。東航從今年1月20日開始推出付費選座，價格為500元/座位。付費選座的涉及航線為上海浦東機場始發(fā)至紐約、洛杉磯、舊金山、溫哥華、多倫多、倫敦、法蘭克福、悉尼、墨爾本、羅馬等10條來回程國際航線，以及上海浦東機場始發(fā)至巴黎、夏威夷等2條單程國際航線。每個航班根據(jù)機型不同，可銷售座位數(shù)量為6-12個，包括第一排部分座位和應急出口座位。東航表示，從5月開始，每月銷售都有增幅。
國航自9月9日起還將付費選座推廣到國內(nèi)航線，在國航北京出港的國內(nèi)航線旅客可通過付費選擇100元的國內(nèi)航線經(jīng)濟艙第一排和緊急出口等大空間座位。東航也表示，付費選座會逐步在其他國際、地區(qū)航線上推出，隨著該產(chǎn)品逐步被旅客所接受，今后也不排除會在國內(nèi)航線上推出的可能。
國際航線或收“靠窗費”
現(xiàn)在大部分航空公司推出“付費選座”的都是經(jīng)濟艙的第一排，以及緊急出口位置。今后，是否會有更多座位加入“不掏錢難選到”的行列？有人猜測，經(jīng)濟艙第2排至10排可能性最大，這個區(qū)域飛機顛簸晃動時影響較小。國航在多條國際航線上，經(jīng)濟艙第2排至第10排已被納入付費選座，收費100元。靠窗的一些位置，都可能要被納入“擇位費”范疇。
南航在今年4月起在官網(wǎng)上線了“付費選座”服務產(chǎn)品，涵蓋在廣州始發(fā)的悉尼、洛杉磯、倫敦等12條歐美澳國際長航線。南航表示，現(xiàn)在只是相關航班經(jīng)濟艙的第一排和緊急出口座位等空間較大的座位可以進行付費預選，價格區(qū)間為300-600元，后期可能會根據(jù)運行情況對座位和定價進行調(diào)整。
南航還表示，目前只投放了少量航線的少量熱門座位進行付費預選，但從前幾個月的情況來看，購買該產(chǎn)品的旅客一直在持續(xù)增長，比如7月累積銷量就比上月增長了26%。事實上，在全球范圍內(nèi)，機上選座收費已成為一個普遍的行業(yè)現(xiàn)象。
晚值機或能碰到好位置
有沒有其他方式獲得高性價比座位？“以前是早到可選擇好位置，以后可能晚到會等到好位置。”國內(nèi)一家廉價航空公司負責人告訴記者，付費選座主要針對主動選擇的客人，如果這個位置沒人選擇，也許會安排給晚一點到的客人。
同時，旅客還可下載某家航空公司的APP或者關注其官方微信，進行手機值機。一些知名的航空類軟件也可辦理手機值機手續(xù)。
此外，一些航空公司會推出商務艙、公務艙、經(jīng)濟艙之外的“第四艙位”，如漢莎的優(yōu)選經(jīng)濟艙，座位空間約是普通經(jīng)濟艙1.5倍。旅客可免費攜帶兩件行李，每件不得超23千克，是普通經(jīng)濟艙的2倍。優(yōu)選經(jīng)濟艙的乘客可獲得一些頭等艙和商務艙的待遇。更重要的是，其價格更接近經(jīng)濟艙而不是商務艙，一般比經(jīng)濟艙貴2000-3000元，相對一些旅客來說，比付費選座更有性價比。
