來源：大河網-大河報
效應 |航運優勢凸顯，周口港已創造多項業績
航運大事件
2010年12月10日，我省首次通過水路實施跨國境運輸大宗內貿貨物，該批貨物從哈爾濱入松花江，沿海而行，后經內河運輸到達周口，彰顯了周口航運通江達海的能力。
2011年，周口港完成了8次南陽1000伏特高壓電力大宗貨物運輸中轉任務，還先后完成了駐馬店燃氣電廠燃體本機和定子、全省首臺500千伏三項一體變壓器等的運輸任務，單件重量達438噸。而單體400噸左右的主變壓器從浙江水運至周口，運費不足20萬元，上岸后走公路僅加固周口東環路大橋就花費600多萬元。
2015年3月，一艘千噸級瀝青專業船歷經10多天的航行后，順利抵達周口港，這意味著我省乃至我國內河航運發展又邁出了里程碑的一步。
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據不完全統計，目前，沙潁河周口段先后完成了29件次大宗貨物、跨國境貨物運輸等任務，為我省經濟建設提供了有力的航運支撐。
“等上游航運全部打通后，可有效輻射鄭州、平頂山、許昌等地。”張東立介紹說，目前，周口至南京，航行時間約6天，而到上海也只需7天左右。
未來，我省的煤炭、糧食（面粉）等貨物，將從周口港出發，入淮河，經洪澤湖、京杭大運河，進入長江，然后
出口至國外。而需要進口的砂石建材、石化產品（柴油、瀝青）、特大件貨物等也通過同樣航道，進入我省。
“在‘一帶一路’大背景下，我們將加快融入國家主水網，我們也有信心把周口港打造成內河國際港口，成為連接長三角地區的‘橋頭堡’。”周口市市長劉繼標表示。
