來源：大河網(wǎng)-大河報
周口港區(qū)效果圖記者 于揚 實習(xí)生 李玉坤
核心提示|與水結(jié)緣的周口，注定在“水”上大做文章。數(shù)百年前的清朝，這里航運業(yè)一度繁盛，有“小武漢”之稱。數(shù)百年后的今天，生活在沙潁河兩岸的周口人重燃“航運夢想”。
“未來3至5年，我們將使用45億元資金，啟動77個千噸級泊位碼頭的建設(shè)，打造內(nèi)河國際港。”昨日，周口市港口物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)管委會主任趙萬俊對大河報記者說。
“周口因港而生，沙潁河是周口銜接‘一帶一路’的黃金通道，國務(wù)院提出要加快沙潁河等重點航運工程的開發(fā)，省政府也明確提出要將周口港建設(shè)成為區(qū)域性重要港口，與鄭州航空港有效連接，發(fā)展航運可以說正當(dāng)其時。”周口市委書記徐光說。
區(qū)位 |三川交匯，航運發(fā)達
賈魯河、沙河、潁河在周口市區(qū)交匯，因此，如今的周口市區(qū)又稱為川匯區(qū)。
實際上，周口市最早的名字叫“周家渡口”或“周家口”，意思就是一戶周姓人家在河邊設(shè)置的一個渡口，久而久之，便形成了一個集鎮(zhèn)，如此慢慢發(fā)展，成了今天的周口市。
根據(jù)歷史記載，明代萬歷年間，賈魯河河道疏浚完成，周口就是南接江淮，北通山陜的重要商品集散地。到清朝乾隆年間，周口的航運發(fā)展達到頂峰，擁有船戶700多家，碼頭日吞吐量達80萬兩紋銀。先后有14省行商巨賈、能工巧匠來周口投資興業(yè)，年營業(yè)額達到500萬至600萬兩紋銀。
然而，由于種種原因，周口的航運業(yè)一度擱淺。直到2009年，沙潁河周口段才成功復(fù)航。從那時起，我省沙潁河周口以下89公里的航道實現(xiàn)常年通航。目前，這條航線是我省最長的內(nèi)陸航運線。
