鄭汴之間將強勢對接
12月5日，鄭汴一體化深度發(fā)展座談會在鄭州召開，鄭州、開封、航空港區(qū)、鄭東新區(qū)一把手等悉數(shù)參會，按鄭州開封兩地的頂層設(shè)計，在鄭州開封之間已經(jīng)形成“鐵路、公路、高速公路、城際鐵路、高速鐵路、快速通道”多路并行的交通大格局基礎(chǔ)上，再進行鄭開北通道、開港大道、鄭汴沿黃大道、G310南移項目、鄭汴地鐵對接等五大公路、軌道交通建設(shè)，并且同時進行產(chǎn)業(yè)對接。
小假從知情人士處獲悉，打通鄭開北通道的工程，最快將在明年完成，具體就是開封區(qū)域內(nèi)東京大道向西延伸，鄭州區(qū)域內(nèi)打通平安大道，和東京大道“牽手”，作為鄭開北通道。除此以外，鄭州——開封的軌道快線，也將進入前期研究階段。
另外，更值得關(guān)注的是，鄭開大道快速化改造也將在明年啟動。作為連接鄭州開封兩地的主軸線，鄭開大道目前的車流量和人流量增長迅速，密集交叉的路口已經(jīng)對東西向交通構(gòu)成了嚴重的障礙，鄭開大道快速化改造迫在眉睫。
2011年，中牟縣委托第三方編制的《鄭開大道沿線立交規(guī)劃》通過專家組評審，分別在桑林西路、萬三公路（新107）、雨舟路、223省道等4個路口建4座立交橋，最新的消息是，該《規(guī)劃》很有可能在明年開工。這對開封和鄭州東部新城的白沙、綠博來說意義重大。
中牟、尉氏、朱仙鎮(zhèn)成大贏家！
隨著航空港區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，之后又被寫進《國家十三五規(guī)劃》，航空港在河南的地位已經(jīng)僅次于鄭州。
由此，鄭汴一體化已經(jīng)不是簡單的鄭州主城區(qū)和開封之間的對接，而是鄭（州）開（封）、開（封）港（區(qū)）的對接，加上鄭（州）港（區(qū)）的對接，形成鄭州大都市區(qū)的“金三角”，實現(xiàn)由點到線，由線到面的區(qū)域性發(fā)展，而這個“金三角”區(qū)域就是未來中原經(jīng)濟區(qū)、中原城市群的“核心增長極”。
