原標題：《排了5天隊還沒上上牌 焦作百名大貨車遭遇入戶難？》
大象新聞記者 趙明 耿彩霞 /文圖
12月29日，大象新聞記者接到多名大貨車司機投訴稱，到焦作市公安局交警管理支隊車輛管理所（以下簡稱：焦作市車管所）辦理入戶手續，排了5天隊還一直堵在“路上”，為何在焦作上個牌竟如此難？
對此，記者來到焦作市車管所了解情況。
[投訴]排了5天隊還“堵”在路上，仍沒辦理入戶手續
12月30日，記者驅車來到焦作市車管所，看到近百輛等待上牌的大貨車在路邊排起了長龍，一直排到了車管所大院內。跟著車輛往里走，院內停滿了大貨車，一二十輛大貨車將“入戶”道“堵”的嚴嚴實實，不留一點縫隙。
一位李姓司機告訴記者，他從12月25日就開始來排隊了，最開始車輛都排到了高速入口處，這幾天一步一步往車管所“挪動”，排了5天才排到大院內。
“今天能上上牌不？記者問道。
“夠嗆，還上不了”一位司機說。
看到記者問情況，另外一位司機也吐起了苦水，他已經來排了3天隊了，白天在車上“苦守”一整天，晚上只能在附近的旅社“湊合”一晚上，不知道還要等多久才能排上。
“在外地一天就能上上牌了，在焦作上個牌咋這么難？”一位司機苦惱地說。
[回應] 新開兩條入戶線和兩個服務站，全員滿負荷工作
那么，為何這么多大貨車遭遇上牌難？針對這種情況，焦作市車管所是如何應對和處理的？
隨后，記者來到焦作市車管所。該車管所車管大隊副大隊長郭偉告訴記者，2018年1月1日實施國標GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》中規定，從2020年月1月1日起，新生產的三軸欄板式、倉柵式半掛車的所有車輪應配備盤式制動器（盤式剎車）和空氣懸架，新生產的所有危險運輸半掛車也必須裝備空氣懸架。“如果安裝這兩個裝置，平均每輛車要增加5萬-8萬不等的費用，所以大貨車司機在趕在新規實施前，扎堆來給半掛車上牌。”
為了應對這種情況，焦作市車管所緊急增開兩條入戶線，另開設福安機動車服務站、東城皓安機動車服務站兩個點同時辦理入戶業務，由于每輛車入戶需要20-30分鐘，工作人員加班加點工作，平均每天辦理入戶車輛達80輛，全員進行滿負荷工作。
“12月21日，我們利用周末休息時間，加班為200輛公交車辦理入戶業務，為了工作日能更好地為大貨車服務。”郭隊長表示，也希望大貨車司機辦理入戶手續，錯開高峰期。
截止發稿時，記者從焦作市車管所獲悉，截止昨天下午6點，前去排隊上牌的大貨車已全部辦理完入戶手續。
