來源：鄭州日報
原標題：《彩虹橋主體正式開拆！》
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16日，據中國鐵路鄭州局集團有限公司發布消息顯示，近日，中國鐵路鄭州局集團有限公司已完成鄭州北環快速路鐵路跨線大橋（彩虹橋）施工方案審核，于7月15日正式開始彩虹橋橋梁主體拆解施工。
始建于1994年的鄭州彩虹橋位于南陽路北環立交西，與西三環相連，原是鄭州北區東西向的咽喉要道。彩虹橋主橋自西向東第一孔橋跨越鄭州鐵路北站編組場的上發場咽喉區（7股道）、機務折返段（6股道），第四孔跨越下到場咽喉區（4股道），總跨度320余米，連同引橋長約2.1公里，建成時在鋼體拱形橋中位居全國第一，也創造了“亞洲第一跨”的奇跡，是鄭州一道亮麗的風景線。
經過多年發展，彩虹橋無法滿足市民出行需求，不斷出現的隱患，也嚴重影響了鐵路的運營安全。為此，我市相關部門于2019年末，明確“彩虹橋”將拆除重建，啟動征集拆解和新建設計方案。2021年1月份，市發改委批復《鄭州彩虹橋及接線拆解與新建工程初步設計》。該項目西起電廠西路，東至南陽路，全長1939米，新建彩虹橋為三跨連續單拱肋鋼箱系桿拱橋，大橋全長367米，設計為雙向8車道，既保留了歷史記憶，又富有時代氣息。該項目由鄭州鐵路建設管理有限公司代建，今年5月完成招標。
未來，新的彩虹橋建成后將有助于完善鄭州市快速路網結構，加強中心城區與周邊功能區聯系，消除現狀交通瓶頸，緩解城市交通擁堵消除隱患，保障鐵路運營安全，與此同時加快鄭州國家中心城市建設帶動沿線經濟發展。
為保證施工安全，鄭州鐵路建設管理有限公司組織編制營業線（含鄰近）施工專項方案和汛期施工方案，細化完善安全卡控措施，配齊配強項目安全管理人員，督促施工、監理單位簽訂施工安全承諾，確保營業線施工和鐵路運輸安全有序可控。
鄭報全媒體記者 張倩 通訊員 趙慶 文/圖
