來源：映象網(wǎng)-東方今報
鄭州至太原的高鐵項目中，鄭州至焦作段已建成通車河南是中國的縮影，河南好則中國安。當前，“四個全面”戰(zhàn)略布局在河南的實踐已經(jīng)全面推開，如何讓推進的速度更快些，讓推進的步伐更穩(wěn)些？
6月30日，在省委九屆十次全體(擴大)會議上，省委書記郭庚茂就貫徹落實全會精神、做好當前工作所作的講話擲地有聲：既要為當前的河南人民負責(zé)，也要為長遠的河南負責(zé)。好事得拼，一定要盡全省之力拼上去。
哪些事要“盡全省之力拼上去”，又該通過什么樣的方式拼上去？從今日開始，本報推出“盡全省之力把河南拼上去”系列報道，為您解讀全省經(jīng)濟生活中與這句話息息相關(guān)的大事小情。
在省委九屆十次全體(擴大)會議上，省委書記郭庚茂說了這樣一段話：鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)和米字形快速鐵路網(wǎng)建設(shè)，是支撐我們未來發(fā)展最大的王牌，對河南的影響最為深遠，要盡全省之力拼上去。
作為王牌的米字形高鐵現(xiàn)在進行到哪一步了？日前，國家發(fā)改委正式批復(fù)商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書，在打通鄭州至合肥、鄭州至杭州高鐵大通道的同時，還有望通過合福高鐵，打通鄭州到福州的高鐵大通道。
□東方今報記者 張雅平/文 首席記者 袁曉強/圖
【最新進展】
商合杭高鐵預(yù)計2019年通車
6月10日，國家發(fā)改委正式批復(fù)商丘至合肥至杭州鐵路項目建議書。
商合杭高鐵跨越河南、安徽、浙江三省，線路起自河南商丘，經(jīng)安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江湖州至杭州，設(shè)計行車速度350公里/小時。
商合杭高鐵獲批，沿線居民最關(guān)心的可能就是哪里設(shè)站了，“火車一響，黃金萬兩，更何況是高鐵”。
根據(jù)國家發(fā)改委批復(fù)的商合杭鐵路項目建議書，商合杭高鐵商丘至杭州段共有車站28座，其中河南省境內(nèi)車站兩座，分別為商丘站和商丘新區(qū)站。商丘站為既有站改造，屬于樞紐站，商丘新區(qū)站為新建車站。
記者了解到，商合杭高鐵在2014年12月28日全段已正式開工建設(shè)，工期為5年，預(yù)計最快2019年建成通車。
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