□夏遠望
空氣質量連續六個月排名全國倒數，鄭州市將成全國第一個被環保部約談的省會城市。日前該市召開大氣污染防治攻堅動員大會，對大氣污染防治工作進行專題部署，將對四種行為展開追責。
鄭州市召開千人誓師大會，要在下個月重現藍天白云，讓人很是吃驚：這么短的時間能治理好嗎？
降低空氣污染濃度絕非旦夕之功，老百姓所不滿的，是相關部門長期以來對環境治理的流于形式和推諉塞責。2013年12月，鄭州遭遇持續霧霾天氣，然而空氣污染預警應急響應措施遲遲才啟動。其他一些城市預警方案，是“預測未來1天出現重度污染”時啟動，鄭州當時則是“48小時全市平均空氣質量指數（AQI）在200以上300以下，且根據氣象預報，氣象條件沒有較大改變，啟動三級響應”，根本沒有突出預防功能，難免給人以消極應對之嫌。
千人誓師表態，大氣質量“今年不比去年差”，可上半年就欠了33個優良天氣。認真推敲“今年不比去年差”，很成問題。打個比方，去年若是打了90分，今年百尺竿頭更進一步，那可以；如果去年只有50分，今年得個51分也算“不比去年差”，這樣有意義嗎？此番動員大會，鄭州市相關領導也指出，一些單位是做樣子，而不是真正去有效管理，大氣污染整治仍然流于形式。
流于形式主要還是受經濟利益影響。處理揚塵、尾氣、燃煤，耗費大量人力物力財力，如一輛重型載貨柴油“黃標車”，排污量相當于600～1400輛普通標準小轎車，按提前報廢補貼標準予以補貼，每輛重型貨車補1.5萬元，12萬輛就是18個億，即便這樣車主還不愿意干。再如啟動霧霾應急，工地停工工廠停產，直接影響經濟效益。此外由于各種原因，地方環保部門實際執法中強制執行權非常有限。經濟因素加短視思維，一些地方對空氣污染不作為、緩作為也就不難理解了。但是，渾濁的空氣對市民來說，損害健康，危害生命，對地方而言，影響形象，阻礙發展，環境太差，出去招商臉上都掛不住。這筆賬，并不難算。
27日，省環保廳約談平頂山等4市副市長，表明了我省治理空氣污染的決心。這些約談，如一記記警鐘，在城市上空鳴響，發人深省?！爸挝鄄涣?，一把手下臺！”是事后諸葛亮也好，亡羊補牢也好，鄭州市看來是下了狠勁，讓我們以此為契機，加深理解、通力配合，將空氣治污進行到底！
鄭州大氣污染問題突出
成首個被約談省會城市
治理大氣污染 鄭州動真格
