本報訊（記者 王磊 王冠星）如果說中原城市群是支撐河南“經濟大廈”的“柱石”，那么城際鐵路就是聯結“柱石”的紐帶。來自鐵路部門的最新消息顯示，目前，鄭焦、鄭開兩條城鐵日均發送旅客達1.3萬人，開封和焦作間跨線列車開行兩個月發送旅客14.8萬人；而從7月1日到9月8日僅兩個多月時間，鄭開、鄭焦城際兩線累計發送旅客突破100萬人。
從鄭開、鄭焦城鐵備受熱捧，到鄭機城鐵預計年底開通，再到鄭登洛城鐵浮出水面，以鄭州為中心的中原城市群核心區“半小時交通圈”初具規模。城際鐵路網的加速構建，把中原城市群發展推向新的階段。
回首“中原城市群”從概念提出到不斷發展、壯大的過程，仿佛能從中觸摸到一條中原崛起、河南振興的脈絡。
2003年，時任河南省委書記的李克強首提“中原城市群”構想；2006年，我省編制的《中原城市群總體發展規劃綱要》將中原城市群的空間范圍界定為以鄭州為中心，包括洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源等9市；2009年，省委、省政府明確提出把全省18個省轄市全部納入中原城市群，進一步完善中原城市群發展規劃。
2012年，國務院批復的《中原經濟區規劃》明確提出要推動中原城市群擴容發展，培育形成具有較強競爭力的大中原城市群；2014年出爐的《國家新型城鎮化規劃》，明確將中原城市群列為國家重點培育發展的中西部地區三大跨省級城市群之一。今年，中原城市群被寫入《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，與內陸地區其他四個城市群一起，肩負著推動區域互動合作和產業集聚發展的使命，鄭州成為“一帶一路”建設的節點城市。
近年來，圍繞中原城市群建設，省委、省政府將鄭州航空港經濟綜合實驗區作為中原經濟區建設的戰略突破口和關鍵性抓手，積極探索以航空經濟促進發展方式轉變新模式，用大樞紐帶動大物流、大物流帶動產業群、產業群帶動城市群、城市群帶動中原崛起河南振興。目前，實驗區航空港綜合樞紐、國際航空物流中心建設加快推進，內陸開放優勢加速形成，現代產業集群培育初見成效。今年上半年，鄭州航空港經濟綜合實驗區固定資產投資達到225.96億元、地區生產總值達到219.71億元，分別增長36.8%和25%。
“以鄭州航空港經濟綜合實驗區建設為龍頭，我省繼續深入推進鄭汴一體化發展、加強綜合交通體系建設，中原城市群呈現出要素聚集、內外聯動、合作共贏、加速崛起的良好態勢。”省發改委負責人表示。截至2014年底，鄭州市城區常住人口接近600萬人，國家區域中心城市地位進一步凸顯；洛陽達到250萬人，中原城市群副中心城市地位更加鞏固。在鄭州、洛陽的引領帶動下，其他地區性中心城市你追我趕，中原城市群正朝著成為中西部地區跨省級行政區城市群的目標不斷邁進。
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